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산업연계 및 기업간 협력촉진을 위한 기술정보망 및 단지 구축
Ⅴ. 광양만의 관세자유지역
◆ 관세자유지역은 관세법이 적용되지 않는 구역으로 통관절차관세 등 제세공과금 부과를 감면해 줌으로써 화물의 반출입중계 등을 자유롭게 수행
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산업의 태동
2. 포항제철과 한국의 철강산업
3. 광양제철소의 건설
1) 광양제철소의 입지 선정 과정
2) 광양제철소의 입지 선정 요인
3) 지역주민과의 마찰
4. 광양제철소의 현황
1) 광양제철소의 성장과정
2) 광양제철소의 현재 모습
5.
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광양만의 배후단지 계설방안
5. 요구사항
Ⅲ. 항만개발산업의 비판
Ⅵ.동북아 중심항만 건설 및 운영 효율화
1. 시책․사업개요
2. 사업추진실적
3. 자체평가 결과
Ⅴ. 향후 과제
1. 동북아 중심항만 건설
2. 효율적인 항만운영
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산업의 균형배치와 고도화를 위하여는 아산만~대전~청주, 군산~전주, 목포~광주~광양만 등에 신산업지대를 조성할 계획을 세워 추진하고 있다. 이 지대에는 신규로 늘어날 공장부지의 60%를 배치할 계획이다. Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.한반
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산업에 있어 천혜의 환경조건과 높은 생산성을 구비하고 있던 광양만, 진해만, 마산만, 온산만, 영일만 일대가 공업단지화 및 도시화됨에 따라 어업 및 양식업 대상수역으로서의 존재가치를 상실하게 되었고, 전남의 가막만, 여자만 등도 도
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산업에 대하여 많은 투자와 개발이 필요하다는 것을 알고 여러 가지 정책을 실시하였다. 그러나 새로운 정책뿐만 아니라 기존에 운영되고 있는 시스템과 시설에 있어서 보완이 필요하다는 것을 알 수 있었다.
관광특구는 ‘지역특화발전특
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(주)광양만산업개발에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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