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현대차의 저가 이미
선두업체와의 기술 격차
통제하기 힘든 강성노조
T
미국시장의 활황
정부의 지원
엔저 현상으로 일본 자동차 판매 증가
중국산 자동차 회사의 진출
미국의 통상압력
미국의 잠재적 수입규제 조치
3-2. 광저우자동차 S
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현대차,2006 독일월드컵 공식차량 전달
그랜저, 美 오토퍼시픽 선정 소비자만족도 전체 1위
6月
현대차, 신형 『아반떼(AVANTE)』판매 개시
투싼, 美 JD POWER 초기품질지수(IQS) 1위
7月
현대자동차, 2년 연속 100대 브랜드 선정
2006 중국 광저우국제
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자동차로써, 고급화 전략만 구사하고 있지 현지화된 제품을 내놓고 있지 않다. 이 때문에 중국인들은 자신에게 더 친숙한 폭스바겐과 푸조에서 현대차로 전향하지 않고 있다. 셋째, 무엇보다도 현대자동차의 성장에 발목을 잡는 가장 큰 요인
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광저우에 생산공장 건립
3. 고객가치 실현을 전제로 한 마케팅 전략
- 탁월한 마케팅 전략
1. 상대적으로 기술적 우위 부족
- 다른 자동차 회사에 비하여 기술적으로 특별한 장점이 없음. 가장 시급히 해결해야할 문제
2. 노사문제
- 생산차질
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부담하는 형편”이라고 전했다. 현대차는 당초 7월 한달간 북미와 유럽 등 전세계에 걸쳐 8만여대의 자동차를 수출한다는 계획이었으나 이번 파업에 따른 생산물량 부족으로 이날 현재 선적실적은 1만여대에 그쳤다.“ (서울경제.06.7.19)
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