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가구통행
1. 소득수준과 통행량
2. 성별 통행량
3. 도시별 통행특성
4. 도시별 목적통행 특성
5. 통행목적별 통행시간
Ⅳ. 광역교통과 수도권
1. 계획의 필요성
2. 계획의 범위
1) 공간적 범위
2) 시간적 범위
3) 내용적 범위
3. 계획의 성
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산업기술진흥협회, 2008년 10월
14. 박동욱, 하노이 코리아 비즈니스센터, 베트남 목재가구5대 주력수출
품목 부상(2008년)
15. 정윤서, 밀라노 무역관, 2007년, 이탈리아 가구산업 클러스터의 위기,
이탈리아 가구산업의 현주소
16. 박인성 함부르
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가구산업 발전을 위한 한·중 협력모델 방안
한국의 가구산업 장점과 중국의 가구산업 장점을 결집하면 더욱 큰 시너지효과를 기대 할 수 있으리라 생각한다.
즉, 한국의 우수한 가구기술과 디자인 그리고 품질, A/S등의 장점에 중국의 가격 경
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가구 (목재)산업단지에 조성에 대하여 부지 및 교통 접근성면에서 매우 유리한
면이 있으나, 가구(목재)업종에 대한 비중이 매우 낮고, 관련 산업이 대부분 수도권에 편중되어 원·부자재 공급에 어려움이 예상됨
□ 또한, 노동력의 공급면에
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한국가구산업 개요와 국내·외 현황
I .가구의 개요
1 . 기 원
○ 최초의 가구 제작
: 스코틀랜드 오크니제도 (Orkney islands) 의 스크라 브래(Skra Brae) 신석기시대 주거지 (BC 3,000 ~ BC 2,000년)
: 현재와 같은 개념의 가구 최
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