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흡수
가동받침
* 회전 기능
상부 하중에 의한 지점부의 회전 변위를 흡수
처짐에 의해 생기는 회전 변위를 무리 없이 수용 가능
(교량받침의 기능 中) 받침의 종류
교량 받침의 기능
교량 받침의 설계
교량 받침의 유지보수
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교량받침 : 상부구조와 하부구조를 연결하는 구조부분으로, 상부구조로 부
터의 모든 힘은 이 받침을 통해 하부구조에 전달됨.
[그림] 합성형교의 단면 예
(2) 하부 구조
교대와 교각을 말하며 말뚝기초를 포함한다.
[그림] 교량의 구성
5.2 교량
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교량받침
미시시피강 다리는 상부구조로 강 트러스 구조를 사용하고 있다. 자재의 특성상 강구조는 온도변화와 같은 외부요인에 의해 수축이 잦기 때문에 가동받침을 사용하였다. 가동받침중에서도 중량하중과 큰 신축량에 적합한 롤러 형
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교량 세굴설계 및 기존교량 유지보수 지침 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 다리(교량)의 구성
1. 상부구조
2. 하부구조
Ⅲ. 다리(교량)의 제원
1. 교장
2. 교폭
3. 등급
4. 지간
5. 사각
6. 포장
Ⅳ. 다리(교량)의 받침설계
Ⅴ. 다리(교량)의 진동
Ⅵ.
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교량(다리)의 상부구조
1. 바닥판(bridge floor)
2. 바닥틀(floor system)
3. 주트러스(main truss)
4. 브레이싱(bracing)
1) 수평 브레이싱
2) 수직 브레이싱
5. 교량받침
Ⅵ. 교량(다리)의 진동
1. 형교
2. 트러스교
3. 사장교, 현수교
Ⅶ. 교량(다리)의
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받침을 밀봉한다.
* 동절기
① 양생온도 저하를 막고 타설부위의 적절한 보온 조치를 통하여 수화반응이 원활하게 되도록 하여야 하며 발열기구를 이용하여 적정강도가 확보되는 3～4 일간 10。C이상의 양생온도를 유지해야 한다.
4-3) 교량조
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