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5. 교반기 본체의 설계 1.교반기란
2.교반기 선정
3.교반기 선정 요령
4.교반기 선정시 고려할 사항
5.교반기 적용 분야
6.일반적인 교반기의 구조
7.Impeller
8.Properller
9.Paddle
10.Turbine
11.기타
12.교반기의 종류
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교반기 날개수
하부
상부
액위/직경비
1
z/4
-
1.4
2
T/4
2/3Z
2.1
3) Baffle
점도(cp)
폭
높이
0-5,000
T/12
하부 접선에서
5,000-10,000
T/18
최대 약면위 약간
10,000-15,000
T/24
윗쪽
15,000-20,000
T/48
20,000이상
필요 없음 (1) 개 요
(2) 구조 및 원리
(3) 특 징
(4)
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구조공학 수업내용 참조(Fig 3-8.1)
[2]. http://iopscience.iop.org/0953-8984/15/20/101/fulltext/
[3]. http://en.wikipedia.org/wiki/Sodium_silicate
[4]. http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%94%EB%AA%A8%EB%8B%88%EC%95%84
[5]. http://en.wikipedia.org/wiki/Cetrimonium_chloride
[6]. http://ko.wikipedia.org/
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교반기가 만들어졌는데, 현재는 대부분이 탱크 교반기이다.
가. 탱크 교반기의 구조는, 탱크 속에 교반 하기 위한 장치를 넣은 것으로, 교반용 날개의 형식에 따라 프로펠러형·오어형·터빈형·나선축형 등 여러 종류로 분류된다.
① 프로펠러
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물당량을 w라고 하면 이론에 있는 식(6)에 의해서 W=JQ=Vit 이고, 온도가 T1에서 T2로 상승하는 동안 열량계가 흡수한 열량은 Q=(m+w)c(T2-T1) 이므로 열의 일당량 J는 아래오 같이 된다. 1.목적
2. 열의 일당량 측정 장치의 구조와 원리
3.실험방법
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구조가 밝혀지면서 예견될 수가 있었다.
이 재조합 DNA 기술은 박테리오파지와 플라스미드에 관한 연구와 DNA에 작용하는 효소들, 특히 제한효소와 DNA리가아제에 관한 연구 등에 의하여 발견된 업적들이 직접 기여했지만, 그 이전부터 꾸준히
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