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평가는 더욱 그 의미를 가지고 있는 것이다. 공산주의 역사상 초창기에 해당하는 시기에 이미 진독수는 그 체제의 근본적인 모순을 인식하고 이의 청산을 요구하면서 새로운 대안을 제시했던 것이다. 이런 의미에서 진독수의 사상적 변화에
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사회적·정치적 문제의 등장으로 파악된다.” 이것은 매우 간결하지만 정확하게 복지의 또 다른 변증법적 측면을 나타낸 것이다. 또한 현재 당면한 문제를 신우파의 비판적 조명이 밝혀낸 것이라고 볼 수 있다.
지적이고 도덕적인 관점에서
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평가
Ⅲ 재정학적 관점에서의 한국경제성장 고찰
1. 국부론의 요약
2. 5편에서의 내용적 결합에 의한 한국경제성장과의 연관성
2.1 주권자 또는 국가에 고유하게 속해있는 수입의 기금 또는 재원에 대하여
2.2 조세에 대하여
2.
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종교이해
다. 중국의 종교이해
라. 북한의 종교이해
4. 사회주의적 공산주의의 종교에 대한 평가
가. 마르크스 종교론의 평가
나. 구소련 등 사회주의 국가의 종교 이해 비판
다. 북한의 종교이해 비판
결 론
참고문헌
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평가 과정에 참여하는 주체들이 환경성과평가를 바라보는 시각이 다르면 사회적 비효율을 초래한다. 그 이유는 환경성과평가제도와 관계가 없는 논란이 이 제도의 운영과정에서 벌어지기가 쉽기 때문이다.
둘째, 환경성과평가에 대한 인식
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평가방법 관련연구의 한계
2.4.2 사회적 요구사항
Ⅲ. 보행자 서비스수준 인식도 분석
3.1 인식도 분석절차 및 방법
3.1.1 인식도 분석의 절차
3.1.2 조사 지점 선정 및 방법
3.2 인식도 분석 결과
3.2.1 실제 보행자와 영상설문집단의 차
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평가항목 개발이 매우 중요하다고 판단된다.
둘째, 가중치 산정을 위해서는 이용자, 운영자, 사회적측면의 다양한 면을 고려한 다각적인 주체를 고려할 수 있도록 평가지표의 추가연구가 필요하다고 판단된다.
참고문헌
1. 서울시정개발연구
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평가지표의 구조를 갖추는 것이 필요하다고 판단되며, 계층분석법(AHP : Analytic Hierarchy Process), 네트워크분석법(ANP : Analytic Network Process)과 같은 방법을 활용 가능할 것으로 판단된다.
둘째, 가중치 산정을 위해서는 이용자, 운영자, 사회적측면
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평가를 위한 사례연구가 필요하다 판단된다.
둘째, 개략적 타당성 평가 모형의 예측력 향상을 위해 추가적인 변수도입 추가적인 변수도입은 편익-비용비(B/C)에 영향을 미칠 것으로 판단되는 비용관련 변수(노선연장, 사업비), 사회경제적 변
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평가를 적절하게 하는 것이다. 현재 보행자 이동공간에 대한 서비스수준 평가시 도로용량편람에서 제공하고 있는 보행교통류율, 보행지체를 이용하고 있으나, 이러한 정량적인 요소만을 바탕으로 서비스수준을 평가한다면, 실질적으로 보행
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