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교통 인프라 구축:사고 다발지역에 스마트 신호등, 교통 감시 카메라 등을 설치하여 실시간 교통 상황을 모니터링하고, 신속히 대응합니다.
5. 교통안전 기대효과
본 직무수행계획서를 통해서 위와 같이 한국교통안전공단의 역할을 효율화하
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수행된다면 교통사고를 크게 줄일 수 있고, 이를 통해 국민의 행복과 재산을 지킬 수 있을 것이라 확신합니다. 그리고 아울러서 우리 공단은 사람중심의 글로벌 교통안전 전문기관으로 거듭나며 국민들의 신뢰를 더욱 높여나갈 수 있을 것이
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직무 스트레스 상담 등 직업건강 서비스를
제공할 수도 있다.
귀마개 사용이
실질적으로 저조한
근로 환경
산업보건전문가와 현장조사를 철저히 시행한다.
지방고용노동청 및 산업안전보건공단과 협력하여 현장 조사를 실시하고 그 결과
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수행능력 데이터를 축적함
-직무분석의 정확도와 효율성에 관한 환류를 실시하고 개선함
-선정된 직종의 직무수행에 필요한 인지, 신경근육발달, 의사소통, 사회성숙도 등의 요구 정도를 파악하여 규준 구성하고 직종 개발함
●교육재활프로
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직무수행에 필요한 최소한의 실무기능, 소양교육 및 안전관리 등을 중심으로 훈련을 실시하며 훈련비는 전액 무료이다. 취업형태는 훈련 직종에 따라 상용직, 계약직, 일용직 등 다양한 형태로 이루어진다.
매년 공모를 통해 훈련실시기관(사
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교통정책연구부.
명묘회. 2008, 「자전거이용 활성화 및 안전한 도로공유를 위한 도로교통법령 개선방안 연구」, 경찰청 · 도로교통공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도
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안전기술공단, 2009, 건설공사 비탈면 설계기준(건설교통부 제정)
9. 소방방재청 재해연보, 2010.11.
10. 배규진 외10인, 2008, 사면공학실무, 예문사
11. GEO-SLOPE international Ltd. 2008, Stability Modeling with SLOPE/W
12. Deer, D. U and Patten, F. D, 1971 , Slope Stability in
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보우트의 시계열 데이터가 있는 경우 56
(7). 시설규모 59
(8). 수역시설, 계류시설. 64
(9). 육상 계류시설. 64
(10). 정수 수역의 검토. 65
(11). 시설배치계획. 66
2. 고찰 68
Ⅴ. 결론 및 제언 70
1. 결론 70
2. 제언 71
참고 문헌 73
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기반으로 하는 교통사고예측 및 교통안전기본계획 수립을 위한 기초자료로 활용될 수 있도록 연구자의 관심이 요구되어진다.
참고문헌
1. 권기동(1993), “서울시 교통사고 예측모형의 개발에 관한 연구”. 홍익대학교 환경대학원 석사 학위
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교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
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한국해양교통안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양교통안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양교통안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국해양교통안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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수행하는 과정에서 세대 또는 경험의 차이로 관점이 다를 때 어떻게 소통하는지 경험을 토대로 기술해 주시기 바랍니다.
4. 직업윤리(공정추구) ①우리 공단의 일원으로서 또는 지원 직무를 수행함에 있어 반드시 지켜야 하는 직업윤리는 무
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데이터 수집과 보고 과정에서 정확성과 공정성을 철저히 지켰습니다. 팀원 간 의견 충돌 시 객관적 근거를 기반으로 조정하고 결과를 투명하게 공유했습니다. 2025 한국교통안전공단 행정6급(일반) 자기소개서 지원서와 면접자료
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행정을 체득하고, 국민 체감도가 높은 교통안전 정책의 실무 설계에 기여하고 싶습니다. 특히 데이터 기반 민원 분석을 통해 반복되는 문제를 제도적으로 개선하는 역할을 수행하고자 하며, 궁극적으로는 공단의 정책이 국민 삶 속에 실질적
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교통 시스템 개선을 위한 연구를 수행하는 역할을 하고 싶습니다.
Q4. 교통안전공단에서의 행정 업무를 어떻게 효율적으로 수행할 수 있다고 생각하나요?
A4. 업무 자동화 시스템 도입, 내부 데이터 기반 의사결정 체계 구축, 공공기관 간 협
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또는 관련 부서에서 정책기획 또는 예측 기반 안전관리 시스템 구축에 참여하고 싶습니다. 안전은 데이터를 넘어 제도와 문화로 확장되어야 하며, 저는 그 중심에서 기술과 공익을 잇는 사람이 되고 싶습니다. 한국교통안전공단
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