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필요성으로 인하여 채택되게 되었으며, 총 34개국이 참가하였다. 기존의 1929 SOLAS의 기본은 그대로 도입하였으며, 적용선박을 확대하고 더욱 세분하여 규정한 것이 그 특색이다. 이 시기에는 화물선의 비중이 여객선에 비해 크게 신장되었고
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일본 우익 연구, 도서출판 중심, 2000.
김성철, 일본의 외교정책, 세종연구소, 2000.
국방대학원, 독도 영유권 관한 고찰, 국방대학원, 1996.
한지현, 일본 방위정책 변화에 관한 연구, 2001.
김영춘, 일본의 보수우경화와 국가안보전략, 통일연구원, 2
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5 평화통일 구상선언’을 하여 ‘평화통일론’과 점진적단계적 통일론으로 통일정책의 기조를 바꾸고 1972년 자주평화민족대단결을 원칙으로 한 ‘74 남북공동성명’을 이끌어내면서, 내부에서는 1971년 12월 국가비상사태를 선언하고 1년 후
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- 일본의 경제 성장
- 아시아의 4마리 용
- 중국의 발전
(2) 현재의 양상 및 갈등구조
- 중국과 미국, 남북한, 일본 등의 관점
3. 한국의 역할 및 대응
결론 : 요약 및 방향 제시
◇ 참고문헌 및 참고사이트 ◇
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교통부문의 물류 통합 방향을 설점하고, 단계적 물류통합방안을 제시하고자 하였다. 특히, 북측 구간의 물류기반 시설의 건설과 현대화는 단순히 남북한의 접경지역에 한정 되는 것이 아니라 향후 통일을 대비한 한반도교통망 계획의 일환으
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통일 후를 고려한 식량안보체계 구축
남북 관계의 개선 등 한반도 정세 변화에 대비하여 한반도 식량정책을 종합적으로 수립할 필요가 있다. 통일 이후 북한지역 안정을 위한 추가적인 식량수요는 약 120만 톤 수준으로 전망된다. 이에 따른
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남북한 통합은 다른 외국보다 통합의 충격이 더 클 것이다. 따라서 이에 대한 대비가 필요한 상황이다. 외국의 사례를 볼 때 통합과정에서 치밀하고 종합적인 계획이 없으면 혼란이 예상되며 특히 교류초기의 교통체계 확충이 남북한 통합촉
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원칙도 보다 유연성을 가지면서 아세안의 운영원칙으로 기능하게 될 것으로 보인다.
<참고문헌>
배긍찬, 1998, "ASEAN의 발전방향: 과제와 전망", 『주요국제문제분석』, 서울: 외교안보연구원.
변창구, 2000, 『21세기 동아시아 안보와 한국』,
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일간의 감동적인 순간이 아니라 과거에서 미래를 잇는 장엄한 역사였다.
참고문헌
좋은 벗, \"한국전쟁에서 남북정상회담까지,\" 정토출판, 2001
통일부, \"남북정상회담 2주년 해설자료\" http://www.unikorea.go.kr/
\"남북정상회담 민족사의 새 지
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통일정책의 기반이 되는 한국 외교 7대 원칙
2. 비핵, 개방, 3000 5대 중점 분야
Ⅲ. 이명박 정부 대북 정책에 대한 입장
1. 비판적 입장
1) 비핵ㆍ개방ㆍ3000 구상의 문제점
2) 남북관계 경시 속 당근과 채찍 병행론
2. 옹호적 입장
1) 북
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