|
구조의 수
량계 유속이 적당한 범위 안에 있으면, 날개차의 회전 속도와 유량은 거의 비례한다
는 것을 이용한 것이다. 비틀린 날개차가 흐름의 방향으로 설치되어 유속에 따라 회
전하고 그 횟수를 기어 장치로 눈금판에 지시한다. 수도용(水
|
|
|
구조를 단순화하여 부차손실을 줄임으로서 소비전력을 최소화 할 수 있습니다. 때문에 설계를 제대로 한다면 펌프가동에 대한 전기사용료 및 부품구입 단가를 줄일 수 있다.
■ 추가 사항
유동의 충격량을 줄일 수 있고 배관 및 부품의 떨림
|
|
|
※학습 목표
▶평면/입면형태에 따라서 구조물에 대한 장,단점을 알아볼 수 있다.
▶ 구조 시스템에 관해 학습함으로써 기본적인 문제해결 능력을 배양한다.
-정사각형 평면을 이루는 건축물-
장점
- 내력이나 강성에 방향이 없다.
-
|
|
|
지붕마감 하중 산정에 있어 구조계산서에서는 콘크리트를 두께 60mm의 경량콘크리트로 적용하여 사용하중을 90kg/m2으로 계산되었으나 설계도서에 표시된 것에 따르면 가장 불리한 중앙부 콘크리트의 두께는 280mm이고, 붕괴현장에서 수거한 두
|
|
|
구조 에 따라 손실계수가 다를 뿐만 아니라 제작사에 따라서도 그 내부의 구조 , 유로의 면 적 등이 다르기 때문이며 대표적인 예로서는 Ernst 는 2 접속 전환밸브에 대해 K = 6~60 으로 하고 있다 .
④ 해당길이의 고안법은 이음 및 밸브 등의 저항
|
|
|
실생활에 밀접한 관련)
지금 현재 국내 자전거 시장은 저가시장은 중국제로 고가시
장은 유럽제에 잠식당하고 있다. 1. 팀소개
2. 자전거 선택이유
3. 자전거 구동원리
4. 자전거 구조의 해석
5. 카티아 설계
6. 자전거 실험
7. 결론
|
|
|
힘의 상쇄 효과로 인해 예상한 것보다 약하며, 오히려 판의 끝부분에서 형성되는 이러한 힘이 판을 움직이는 보다 큰 원동력으로 작용할 수 있다는 주장이 제기되고 있다. 이론의 실제
이론의 의의
판구조론의 증거
최근의 이론
|
|
|
역학책 이용)
Density : 7850kg/m3
Poisson's Ratio : 0.30
Modulus of Elasticity : 210GPa
Outside Diameter : 0.1m
Thickness : 0.02m
≪ 그 림 ≫
PIPE-16 사용 (ANSYS help 이용)
크레인의 요소의 종류로 선택 Tower Crane Analysis
타워크레인이란?
재료선택
모
|
|
|
역학적으로 암모니아와 비슷하며 오존층 파괴지수가 낮아 앞으로 보급될 중요한 냉매이다. 에이컨에 쓰인다. R-134a는 R-12의 대체냉매로 개발되고 있으며 오존층 파괴지수가 매우 낮다. 소형 냉동기에 많이 사용된다. 그 외 R-11과 R-113은 높은
|
|
|
역학의 발전으로 공기저항
약 20% 정도 감소함에 따라 전체 전력소비율이 20% 정도 감소
⇓
［동일 중량 배터리 이용하여 일충전당 주행거리 7배 증가］ 전기자동차의 개요
전기자동차의 역사
주요 축
|
|
메뉴펼치기
