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산업구조조정과 철도산업
1. 정부의 포괄적 통제영역 개입 : 철도투자정책과 사유화전략
2. 한국철도청의 세부적 통제영역 개입 : 자본합리화 전략
Ⅳ. 산업구조조정과 자동차부품산업
1. 극악한 정글 속으로
2. 완성차 구조조정에 의해
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금융, 통신 및 기타 규범. 협력분야 등 총 22개 분야를 합의 하였다.현재 중국은 한국의 가장 중요한 무역대상국이며 앞으로도 수출 및 수입에 대한 최대교역대상국 역시 중국이 지속적으로 자리매김할 것이다. 이에 따라 한-중 양국 간 투자분
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철도 (Train Siberia Railway) 와 중국을 경유하는 대륙간 횡단철도 (Train China Railway)를 가시화 시켜 중국과 러시아가 남북한 경제협력에서 수혜자가 될 수 있는 입지를 만들어가야 한다. 그리고 일본으로 하여금 이와 같은 프로젝트에 유도하여 일본
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산업의 현황과 과제", 삼성경제연구소 2003
서선덕, "한국철도의 르네상스를 꿈꾸며" 삼성경제연구소 2001
"고속철 생활혁명이 온다." 조선일보 2003.8.18
"생활혁명을 물고 온 일본의 신칸센" 매일신문 2004.1.6 Ⅰ.서론
( 고속철도의 시대의 개막
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철도청> http://www.korail.go.kr
<건설교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「
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