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JOHN D. DEHAAN
3) 화재감식평가 세트(2013), 동화기술, 저자 : 한국화재감식학회 1. 산정식
2. 구축물의 단위당 표준단가
3. 구축물의 재건축비
4. 구축물의 경과연수
5. 구축물의 내용연수
6. 구축물의 잔가율
7. 구축물의 손해율
8. 참고문헌
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비에 잔존물 또는 폐기물 등의 제거 및 처리비가 포함이 되었는지 수리비 내역을 살펴서 중복하여 반영이 되지 않도록 하여야 한다.
5. 참고문헌
1) 화재감식실무 완전정복(2014), 아토즈에듀, 저자 : 김하연
2) 화재감식(2011), 두양사, 저자 : JOHN D
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하여 피해액을 산정을 한다.
(4) 수리가 가능한 경우 : 수리비에서 감가공제를 한 금액
(5) 현재가액이라는 것은 구입 시의 가격에서 사용기간 감가액을 뺀 가격을 말을 한다.
(6) 차량 및 운반구의 부품 중에 손실 시 차량 및 운반구로서의 기능
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산정은 재구입(재건축 및 재취득) 가액에서 사용기간의 감가액을 공제를 하는 방식을 원칙으로 하되, 이 방법이 불합리하거나 다른 방법으로서 오히려 합리적이고 타당하게 되는 경우에는 예외적으로 구입 시에 가격 또는 재구입의 가격을
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피해액산정방법
정률 표
실제피해액산정
보
상
범
위
피해보상범위
치료비
장례비
소득 상실분
유가족생계비
재활치료비
위자료
독일, 일본과 우리나라는 신체적, 중장애발생에 보상하는 형태가 유사하며, 독일,
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방법
이용자 편익
차량 운행비 절감
운행 비용 (원)
운행 시간 단축
운행 시간 (시간)
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
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방법 선택(중개업소 또는 인터넷, 생활정보지 이용 등 방안 선택)
⑥ 거래조건 협의 : 매수 대상자가 나타나면 매각 조건 협의(매매금액, 계약금, 중도금, 잔금 액수 및 시기)
⑦ 매매계약
⑧ 중도금 수령
⑨ 잔금 수령
⑩ 명의이전
⑪ 건물명도
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, 중부선, 중앙선, 평택충주선이며, 대상구간 중 노면요철포장이 이미 설치되어 있는 지점을 대상으로 함.
주 3 :
주 4 : 전체사고의 경우 평균 0.342, 분산0.428이며, 졸음주시태만의 경우 평균 0.254, 분산 0.171에 의하여 가중치가 산정됨.
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국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/)
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방법 3
1. 연구의 범위 3
2. 연구의 방법 4
제Ⅱ장 고령사회를 대비한 역모기지제도의 이론적 고찰 5
제1절 역모기지제도의 일반이론 5
1. 도입배경 5
2. 역모기지의 개념과 운영원리 6
3. 역모기지의 형태 및 위험요인 8
4. 모기지
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