|
단계적 구축이 필수적이다. 이러한 기본조건이 충족되어야만 이를 기반으로 경쟁력을 갖춰 주변국가와 육-해-공을 연결하는 운송망을 갖출수 있다. 향후 우리나라가 동북아의 교통물류의 거점국이 되기 위해서는 다음과 같은 과제가 추진되
|
|
|
국가라는 지정학적 이점을 활용하여 ‘동북아의 물류교통의 중심국가’가 되어야만 한다(홍철, 1997). 이를 토대로 통일 한국은 중국, 일본과 어깨를 나란히 하면서 동북아의 중심국가로 발돋움할 수 있다. 더 나아가서는 유라시아 대륙과 태
|
|
|
물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교
- 이재원 외 1명(2011), 중국 중심의 동북아 6개국 무역물류 공동화 전략 수립에 관한 연구, 한국해운물류학회
- 이충배 외 1명(2010), 동북아 물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회
-
|
|
|
류 기지 구축사업의 일환으로 육성할 필요가 있다면 국가지원을 좀 더 확대할 필요가 있음.
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
:세계의 화물정보사람이 모이는 동북아의 관문(단순 환적 → 부가가치 물류 → 동북아 물류비즈니
|
|
|
합물류정보망을 중심으로 각종 유관망과 민간의 부가가치통신망(VAN)을 연계 통합하여 국가자원의 효율적인 이용과 민간의 불필요한 중복투자를 배제하고, 사용자에 대한 정보서비스의 다양한 선택 및 이용기회의 확대를 추진한다. 사용자중
|
|
 |
물류비 절감을 이룰 수 있도록 하는 각종 법적제도적정책과제 입안을 이론적으로 뒷받침 할 수 있는 연구고 수행되어야 할 것으로 보인다.
<참고문헌>
<국내문헌>
건설교통부, 국가물류기본계획, 2001
권오경, “해외 제3자 물류 시장
|
|
|
물류산업의 문제점은 첫째, 물류거점시설이 부족하고 물류서비스 제공이 미흡한 등 물류인프라의 경쟁력이 취약하다는 점, 둘째, 투자환경이 열악하고 물류산업에 대한 지원이 부족하여 물류중심국가로부터의 기본환경이 낙후되어 있다는
|
|
|
물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈 필요가 있다.
둘째, S/T 전략은 종합물류기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를
|
|
|
물류로 인해 혁신 될 때, 물류제조업체는 고품질의 물류서비스 수익률을 올릴 수 있으며, 제조 기업은 자사의 핵심 사업에 자원을 집중할 수 있게 됨으로써 각 분야 팀 간의 경쟁력을 갖출 수가 있게 된다. 또한 나아가 이는 전체적인 국가경
|
|
|
물류 발전의 저해요인으로 인식하고 있다. 또한 정부차원의 문제는 정책의 일관성과 유효성이 없고, 추진의지의 결여에 있었다.
정부가 발표한 "국가물류 기본계획 수정계획(2006-2020)"에 의하면 국내 물류체계의 문제점을 잘 지적하고 이에
|
|
 |
국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
|
국가통합물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
|
|
 |
물류인프라와 비효율적인 물류시스템 운영으로 국가 물류비가…”
2. 성장과정 및 특기사항
“부모님께서는 주어진 하루 한시가 얼마나 소중한 것인지를…”
3. 성격상의 장단점
“제 성격의 장점은 하고 싶은 일을 이루는 실
|
|
 |
네트워크입니다. 다양한 국가와의 거래 경험을 통해 쌓은 글로벌 네트워크를 활용하여 효과적인 물류 경로를 구축할 수 있습니다. 둘째, #문제해결능력입니다. 실무 경험을 통해 복잡한 물류 문제를 신속하게 진단하고, 효과적인 솔루션을 제
|
|
 |
함한 물류 산업이, 재정 활동과 사업 활동을 포함하는, 나라의 모든 경제 활동인 국가경제에 사물의 중심이 되는 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
저는 대학시절에 물류와 해운업에 필요한 여러 가지 공부를 준비 해 왔습니다.
그리
|
|
 |
물류 솔루션 개발에 기여할 수 있을 것입니다. 친환경적이고 효율적인 물류 관리 시스템을 구축하는 데 도움이 될 것입니다. 제가 가진 글로벌 마인드 역시 현대트랜시스에 기여할 수 있는 점입니다. 다양한 국가와 문화권에서 근무했던 경험
|
|
 |
국가보훈여부
대상( ) 비대상( )
호적관계
호주와의 관계
호주성명
학
력
사
항
입학년월
졸업년월
출 신 교 및 전 공
소재지
평점평균
년 월
년 월
고등학교 졸업·중퇴
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부) 입학
/
년 월
년 월
대학교 대학 학과(부)
|
|
메뉴펼치기
