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공사진
4) 시공 시 주의할 점
l방수용 가 재료의 배합은 기온, 습도의 차에 따라 배합비를 조절한다.
l혹서기, 혹한기 때는 가능한 시공을 피한다.
l부득이 혹서기에 시공할 경우 야간작업을 한다.
l악천후에는 시공하지 않으며 부득이한 경우
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국토지공사의 지속가능경영의 완성을 위해 노사는 긴밀한 유대관계와 원활한 협조체계 구축을 위한 노력을 계속하고 있다.
10. 승진관리
한국토지공사는 처음 입사한 후 1년 6개월이 지난 후 5급 중견사원이 되면 그다음 3년이 지나면 4급 이러
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공사
시공 전에 테라조 및 인조석에 사용되는 종석의 종류, 알의 크기, 무늬, 모양 및 마무리의 종류를 미리 정하고 견본품을 제출하여 담당자의 승인을 받는다. 테라조 및 인조석의 붙이기 공법 및 양생과 청소는 대리석 공사에 준한다.
4) 마
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국철도공사의 전사적인 전략을 분석해보고 재수립 하는데 활용하였다.
1. 강점(Strength)
가. 타 교통수단보다 우수한 정시성, 안전성, 친환경성
나. 상대적으로 월등한 대용량 수송능력
다. 타 교통수단보다 우수한 수송효율성 및 단위수송량 변
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공사의 공정관리 연구 :전기분야를 중심으로
충남대 산업대학원 ㆍ 류융수
건설공사의 공정관리에 관한 연구
조선대학교 ㆍ 김성인
아파트 구조공사의 공정관리 및 공기지연요소 분석에 관한 연구
한국건축시공학회 ㆍ 최은준
건설공사
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국가에 반환하게 된다.
《표 24》고속도로 민자유치시설사업 현황
사 업 명
총연장(㎞)
사 업 기 간
시 행 자
비고
인천국제공항고속도로
40.2
'95. 11 착공, 2000. 11. 21 개통
(주)신공항고속도로
천안～논산간 고속도로
80.7
'97. 12 착공, 공사중
(주)
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득한 주택공사. 투명한 정보와 자료가 공유되는 조직문화 속에서 구성원들의 자발적인 참여를 이끌어 내면서 열린 의사결정을 만들어 가는 기업이 가장 경쟁력 있는 기업일 것입니다. 또한 다양한 조직의 리더들이 스스로 움직이지 않고 지
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공사기준 체계를 토대로 현행 기준의 체계를 설계관련 기준의 체계로 재해석하였다. 또한, 선진외국의 설계기준 관련 연구방향을 파악한 결과, 지역간의 개별성에 근거하여 작성되던 기준들을 통일화하는 작업을 수행하고 있는 것으로 판단
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국토지공사의 지속가능경영의 완성을 위해 노사는 긴밀한 유대관계와 원활한 협조체계 구축을 위한 노력을 계속하고 있다.
10. 승진관리
한국토지공사는 처음 입사한 후 1년 6개월이 지난 후 5급 중견사원이 되면 그다음 3년이 지나면 4급 이러
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하고 쉽게 활용할 수 있는 새로운 공간으로 창출해 나가야 할 것입니다. 이런 다양한 노력들을 통하여 새로운 미래 가치를 실현함으로써 보다 밝아진 도시철도공사를 만들어 나가는데 제 전부를 집중할 것입니다. 가장 가까이에서 항상 끊임
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