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철도공학”, 성안당
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설공단&n
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철도의 사회적 편익은 다른 교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되
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철도가 복원되고 복선화가 이루어질 경우 개성공단은 한반도의 중심지역으로 교통의 요충지일 뿐만 아니라 남한 최대의 소비 시장인 서울과 수도권에 더욱더 인접해져 남북한 공동의 공업 벨트 형성 및 남한의 SOC와 투자환경 이용에도 유리
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자기소개서 - 대한항공
4. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - INISTEEL
5. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 삼성물산
6. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 조흥은행
7. 기업별 합격자들의 입사 자기소개서 - 한국가스공사
8. 기업별
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우수상을 받는데 공헌하였고, 관 공사 업무를 원활히 수행하여 통일부 장관상 및 한국철도시설공단 시공능력평가 우수상을 수상하는데 공헌한 전문 기술자입니다.
2. 예산 및 원가관리기술이 있는 전문건설인
3개 현장의 공무 및 시공을 하며
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전기철도 개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, htt
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공단. 2010. 강릉 저탄소 녹색 시범도시 기본계획보고서
홍성배. 2010. 저탄소 녹색시범도시 조성,「강원도민일보」11월 26일자
홍성배. 2011. 강릉 녹색 에너지사업 ‘청신호’,「강원도민일보」3월 28일자
홍성배. 2011. [미리보는 녹색도시] 2. 자
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계획을 바탕으로 국가철도공단의 발전과 안정적인 철도 서비스 제공에 기여하겠으며, 신뢰받는 전기(신호) 전문가로 성장할 수 있도록 노력하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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있으며, 이를 통해 회사의 성장에 기여할 것입니다. 입사 후에는 이러한 방향성을 가지고 직무를 수행하며, 국가철도공단의 발전에 기여하도록 하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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국가철도공단의 일원으로서 책임을 다하고, 더 나아가 우리나라 철도 산업의 발전에 기여하는 전기 전문가로 성장하고자 합니다. 모든 문제에 대해 능동적으로 대처하며, 끊임없는 개선과 발전을 추구하는 자세로 최선을 다하겠습니다. 1
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국가철도공단의 일원으로서 전기(전철전력) 직무에 헌신하고, 지속 가능한 철도 운영을 위해 최선을 다하겠습니다. 앞으로도 이러한 목표를 달성하기 위해 끊임없이 노력하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사
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국가철도공단의 전기(신호) 분야에서 신뢰할 수 있는 전문 인력으로 성장하는 것입니다. 이를 통해 국민의 안전과 편의를 최우선으로 하여, 지속 가능하고 혁신적인 철도 시스템 구축에 기여할 것입니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.
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