|
I. 序
II. 전자 정부의 개념적 토대
1. 배경 및 등장
2. 개념
III. 전자정부 목적 및 유형 & 실태
1. 전자정부의 목적
2. 전자정부의 유형
2. 우리나라 전자정부의 실태
IV. 전자정부와 관련정책 -<국가교통 DB 구축>
1. 국가 교통 DB
|
|
|
국가통계포털 및 국가교통DB센터 자료 참고 Ⅰ Why We Choose the strida?
1. Introduction ............................................... 1
2. Strida in Korea ................................... 1
3. Selection .......................................... 2
Ⅱ Marketing Audit
1. Bra
|
|
|
국가망 서비스 제공계획, 초고속국가망 ATM서비스 이용설명회 PPT자료, 1999
ⅳ. 오정연, 새로운 GIS 패러다임, Where 2.0에 주목하라!, 한국전산원 정보화전략팀, 2007
ⅴ. 정보통신부, 공간정보유통을 위한 체계 및 시범센터 구축, 2001
ⅵ. 최봉문·김
|
|
|
국가지리정보시스템(NGIS)의 정의
Ⅲ. 국가지리정보시스템(NGIS)의 구성요소
1. Hardware
2. Software
3. 자료(Data)
4. 운영자(Operator)
Ⅳ. 국가지리정보시스템(NGIS)의 기본계획
1. 국가 GIS기초를 위한 기반표준의 제정
2. 국가 GIS DB 구축 및 관리를
|
|
|
data/stand/htmfile/jipyo/jipyo-6.htm.
http://www.unikorea.go.kr/kor/tendency/tend1_view.php?db=Tab_2&boardno=3286&content=A1352.htm&code=450&flag=1.
http://www.kotra.co.kr/main/data/origin/inquiry_report.php3?PDCD=0&n_page=2&q_page=1&s1=&s2=&contents=. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적
|
|
 |
교통정비 기본계획”
4. 서울특별시(1998), “교통소통촉진을 위한 간선도로 정비 기본계획”
5. 김순관(1998), “서울시 교통수요 예측모형 정립”
6. 지우석(1998), “경기도 통행유발원단위 산정방안”.
7. 교통개발연구원(2003), “국가교통 DB 구
|
|
|
국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/)
|
|
|
Models. Transportation Research Record 1542.
17. Smeed(1949), 'Some Statistical Aspects of Road
18. Safety Research', Journal of the Royal Statistical Society. Series A (General), Part 1.Vol. 23, No 5.
19. 국토해양부 Homepage(http://www.mltm.go.kr)
20. 국가통계포털 Homepage(http://www.kosis.kr)
|
|
|
교통사고의 감소
재물 피해액 (원)
부상 및 사망 (인)
통행 안락감 증대
불가능
비이용자 편익
지역 개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시벨 (db)
(5) 경제성 분석 결과
- 비용 및 편익 자료에 의거하
|
|
|
DB의 속성항목을 표준화.
2) 국가기본지리정보에 활용하기 위해서 설계된 기존의 UFID체계를 유비쿼터스 기반의 기설물 관리에 초점을 맞추어 개량.
3) 유비쿼터스 관련 활용사례 분석, 기존의 UFID 체계 분석, 사례 연구.
4) 현재 쓰인 논문의
|
|
 |
(주)한국교통량데이타베이스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
 |
(주)한국교통량데이타베이스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
(주)한국교통량데이타베이스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
(주)한국교통량데이타베이스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
 |
교통공사의 행정업무를 성실하고 정직하게 수행해 나갈 인재라 자신합니다.
4. 지원동기 및 입사 후 포부 * [600자 이내]
국가의 성장에 큰 기여를 한 것은 바로 ‘교통의 발달’이라 생각합니다. 교통이 발달하면서 물류, 유통이라는 부분이
|
|
 |
정확한 성장은 학과 과목의 성실한 수행이자 더욱 많은 것들을 보는 것이라 여겼습니다. 시간이 지나면서 도로교통공단이라는 국가 기관을 알게 되었고, 제가 임할 수 있는 직무와 지금까지 이어온 성장이 충분히 도움을 주고, 저 또한 도움
|
|
 |
/사회봉사활동/연수여행경험
학창시절부터 현재까지 순복음교회에서 봉사활동을 지속하고 있습니다…
4. 지원동기 및 입사후포부
국가 교통안전을 위한 교통소식방송을 통한 교통정보제공으로 교통사고 줄이기…
면접 질문 리스트
|
|
 |
교통과학기술진흥원의 일원으로서 국가를 위한 과제를 수행할 인재로서 우리나라의 발전에 큰 힘이 될 일원이 되고 많은 국민들에게 만족을 줄 수 있는 존재로서 성장을 함께 해 나가는 존재가 되겠습니다.
3. 면접기출문제
당사에 대해 아
|
|
 |
교통안전이 외국에 비해 떨어지는 이유는 무엇이라 생각하는가?
운전정밀검사란?
MMPI란? 1. 지원동기와 지원 직무 수행을 위해 노력해온 바를 기술하시오. (500자 이내 기술)
◦ 교통안전공단의 높은 가치와 국가 발전을 위한 노력
2.
|
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
