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2차교통혁명기라고 부르며
제 3차 교통혁명기는 1975년 이후부터 현재까지는 항공기를 중심으로 한 항공교통산업의 전성시대이다
항공운송산업의 발달과정
1) 도입기-항공기가 아닌 비행선으로 노선과 스케줄을 편성하여 운항
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운송 │ 노선사업 │ 국내선 여객
│ │ │ 국제선 여객
│ │ │ 화물
│ │ │ 기타
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02 등장배경
① 규제완화법의 통과
• 1977년 국내선 시장의 경쟁을 촉진 하기 위하여 국내선 항공운송에 관한 노선 규제와 운임규제를 철폐하는 등의 내용이 담긴 규제완화법을 국회에 상정하였고, 1978년 10월 국회를 통과함.
② 미국
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국내선 공항에 이착륙하는 항공기의 소음정도에 따라 기종별로 착륙료의 10~30%씩 차등 부과하는 소음부담금 부과비율을 10% 포인트 정도 높이고 공항소음대책 특별기구를 설치·운영하기도 하였다.
Ⅶ. 향후 항공화물운송산업의 운영 방안
1.
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운송 분야에서 입지를 다진다.
<참고문헌>
대형항공사(FSC) M&A 관련 이슈와 쟁점, 김경신, 이수환
세계 항공운송산업의 환경변화와 우리나라의 대응방안, 이환호
경쟁이 서비스 품질에 미치는 영향 : 국내선 항공운송시장을 중심으로, 이홍
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국내선 .......(생략) 대한항공 국제선 객실승무원 합격자기소개서
1.지원동기
• 글로벌 항공운송 서비스분야의 문화감각을 발휘하여 항공서비스인재가 되고자 합니다.
2.입사후 계획/포부
• 변화 지향적인 대한항공의
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1.하이에어
(1) Hi Air
김포국제공항을 베이스로 국내선 2개 노선을 운항하고 있는 소형항공운송사업자이다.
소형항공운송사업자는 운항할 수 있는 항공기가 50석 이하로 제한되어 있어서
최대 76석까지 장착 가능한 ATR 72-500에 50석만 장착해
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