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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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항만공급자의 교섭력
공급자의 경험 및 운영 능력
항만운영에 있어서 영향력
항만 이용자와의 관계
계약상의 권리와 의무 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체
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컨테이너 의 단위
2TEU=40피트 컨테이너
세계적으로 컨테이너와 관련된 모든 통계 기준 국내주요 항만 현황
국내 컨테이너 과잉공급 문제점
국내 컨테이너 항만 경쟁구조
해외 항만간 협력체제 구축사례
국내 컨테이너 항만 경
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항만경제학회, 2011
홍성인, 중국 조선산업의 부상과 대응전략, 대한조선학회, 2004
홍성인, 한국 조선산업의 글로벌 경쟁과 차별화 전략, 산업연구원, 2008
유병세, 조선산업 선진화를 위한 전략, 대한조선학회, 2004
김영훈, 국내조선산업의 현황
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컨테이너 운송의 활성화
⑤ 연안 유조선의 운영 개선
⑥ 연안 해운에 대한 진입 제한 철폐
⑦ 선박량 관리제도 폐지
⑧ 연안화물선에 대한 면세유 공급
⑨ 연안해운에 대한 규제 개혁
○ 남북한 해상 운송의 활성화방안
9. 맺음
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항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한 중 공급사슬변화에 따른 물류이전
2.2 항만의 물류거점화의 기준결정
2.3 항만의 경쟁여건 분석
3. 중국 물류환경
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항만 비용 인하측면에서는 화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입
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컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는 수준이 될 것이다. 이를 그대로 운임으로 책정한다면 운하는 비용 면에서 타 운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여건이 되지 않는다.
국내 벌크화물
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국내 최고의 자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드 파워의 약세
2. 투자비용의 약세
3. 불안정한 노사관계
제 5 장 The Brand Str
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국내 레저 시장의 활성화를 유도해야한다. 또한 골프산업의 경우 골프의 대중화를 위해 지금까지 고수해왔던 귀족 마케팅에서 벗어나 중산층을 겨냥한 마케팅에 대한 연구가 필요하다. 테마파크산업 역시 주제설정에 있어서의 어려움을 극
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국내/외의 다양한 이슈들 가운데, 한진해운의 미래에 가장 큰 영향을 줄 것이라고 예상되는 것을 1가지 선정하고 그 이유를 구체적으로 기술하십시오.
4. 한진해운에 지원하는 동기와 본인이 한진해운에서 이루고자 하는 목표를 자세히 기
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국내 소프트웨어 업체인 티맥스소프트의 웹투비는 제우스(JEUS)와 함께 티맥스소프트의 가장 대표적인 웹서버입니다. 국산 솔루션이며, 국내 사용자가 많아 점유율일 꽤 높음 편임.
- Xeon -
Xeon(제온)이라고 불리며, 인텔의 서버, 임베디드, 모바
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경험이라는 최고의 친구는…
경험이라는 것은 아무리 효과적인 교육이나 강의보다도 더 유용하게 우리들에게 소중한 교훈들을 만들어 주는 것 같습니다. 저 또한 지금까지 학교에서 배운 것보다 더 많은 것을 지금의 직장 생활을 하면서
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불가능한 변수(날씨, 항만 혼잡, 비용 상승 등)가 발생할 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 실시간 데이터 모니터링과 사전 계획 수립이 필요하며, 유연한 대응 능력을 키우는 것이 중요합니다. 2025 인터지스 컨테이너지원1팀 자기소개서
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국내영업직무와는 다르게 해외의 거래처를 주로 상대하며 보다 전문적인 선박,해운의 지식과 외국어 능력이 요하는 곳입니다. 또한 컨테이너의 규모를 넘어선 벌크선 한척당 하나의 고객을 대접해야 하기때문에 끝까지 임해야하는 책임이란
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 가격 : 1,000원
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