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대한민국 운하논쟁
(1) 우리나라 강은 내륙주운(운하)이 가능한가?
(2) 우리나라의 운하논쟁
III. 경부운하 경제성의 허구
(1) 경부운하는 경부고속도로와 정반대 사업
(2) 경부운하의 경제적 허구성
(3) 과장된 지역개발과 산업파급효과
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국이 민주화의 길을 걸어가는데 뒷걸음질 하지 않도록 힘써야 할 것이다.
지금 국민들이 가져야 할 가장 중요한 자세는 현 정권에 대한 믿음과지지, 정치로의 참여가 중요하다고 생각된다.
- 참고문헌 -
정대화, 『포스트 양김시대의 한국정
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국회의 탄핵소추를 받지 않는 한 아무런 정치적 책임도 지지 않는다. 헌법 제66조 제1항과 4항, 제67조 제1항, 제79조, 제65조
대통령은 국가긴급권과 헌법개정발의권 및 중요정책에 대한 국민투표회부권등 통치적 권한을 갖는 국정의 최고책임
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평화체제 논의
1. 당사자별 유형
2. 기능별 유형
Ⅳ. 김대중 정부의 대북정책과 한반도 평화체제 구축
1. 김대중 정부와 대북포용정책
2. 김대중 정부와 중층적 평화체제 구축
3. 규제와 타결의 동시 추진
Ⅴ. 결론: 보완적 대안의 모색
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국정운영은 대통령 탄핵을 극복하고 2년을 향해가고 있다. 그러나 복지부동과 무사안일로 대변되는 공직사회를 변화시키겠다는 의욕에도 불구하고 아직까지는 이렇다 할 성과를 거두지 못하고 있다. 상당수 공무원은 변화의 필요성에 공감
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국사회에서 과연 사상과 이념의 자유로운 경쟁은 어디까지 가능한 것인가. 이는 \'사상과 양심의 자유\'를 헌법적으로 보장받고 있는 대한민국 사회에서 지식인들이 늘 부딪히게 되는 핵심적 문제라 할 수 있다.
더욱이 6·15 공동선언 이후 남
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대통령제를 시행할 수 있는 유용한 제도로서 활용될 수 있다.
이와 같이 국무총리제는 우리나라 헌정상 단 한 번도 포기하지 않은 한국만의 독창적인 통치구조형태로서 미국의 대통령제 보다는 훨씬 실용적이고, 효율적인 국정운영이 가능한
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대통령이 소속한 여당이 국회의석의 과반수를 차지하는, 즉 與大野小의 단점정부(unified government) 형태를 이루던 것이, 민주화이후 새롭게 등장한 與小野大의 분점정부(divided government)의 탄생으로 인하여 대통령제하의 국정운영에 장애를 가져
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국에 학습 사절단 파견, 한국과의 경제관련 회의에 참가, 개성공단 가속 설치 촉구, 수출 촉진 등이 있었다. 또한 과거와 비교할 때, 원조무역 또는 보따리 장사 등을 통한 중북 국경무역 양태를 넘어서, 중국 기업의 대북한 상업적 교류 협력
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권한 추진, 북한이 백지화시킨 919남북군사합의 폐기하여 무력화된 국방력 회복 등을 내세웠다.
국방과 관련되어 군인정년연장과 현역 장병의 복무 여건 개선예비군 훈련수당 최저임금 수준으로 인상, 전역 예정 군인에 대한 재취업지원 강화
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