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화학혁명이라고 할만한 비약적인 진보는 공업화사회를 낳았고, 이에 따라 인류는 무수히 많은 화학물질을 날마다 만들어 내었다.
"2차 대전의 ‘화학혁명’을 통해 현대문명은 농약 등 엄청난 화학물질을 환경에 쏟아 부었다. 환경호르몬은
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제 1장 서 론
제 2장 기술동향분석
1. 기술의 개요
가. 고분자 유기EL
나. 고분자 유기EL 발광재료
(1) PPV(Poly-Phenylenevinylene)
(2) 폴리플루오렌(Polyfluorene) 유도체
(3) PPP(poly(ρ-phenylene))
(4) PT(polythiophene)
(5)
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화학적 추출을 한다. 추출은 두 단계로 이루어 지는데 첫 단계는 extraction buffer를 통해 화학적 반응을 일으켜 직접적으로 세포를 깨는데 그 결과 아래 식과 같은 목적물이 나온다.
목적물로 나오는 DNA는 cell lysates의 점성을 높여서 후에 downstre
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국도확장사업을 대상으로)”, 여수대학교 논문집 제16권.
3. 원광희박효기(2003), “충청북도 도로사업의 투자우선순위 기준연구”, 충남발전연구원 보고서.
4. 성현영(2004), “교통사고를 고려한 지방자치단체 도로투자 우선순위 결정방법”,
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국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교
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국도 19호선 4차로 개설사업
형태로 추진되었다.
추가적으로 2006년 9월 국가 재정법 제정으로 ‘국회에서 요구하는 사업에 대해서도 타당성 재검증을 실시하라’라는 규정을 추가로 삽입하였다.
5. 수요예측 재검증제도의 신설
2000년대 중반에
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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국도 17호선 전주∼남원간 국도의 교통안전 개선방안 연구, 건설교통부, 1999.
4. 도로안전시설 설치 및 관리지침-노면요철포장, 건설교통부, 2005.
5. 사고 잦은 곳 개선사업 업무편람, 건설교통부, 2002.
6. 2005년 交通事故잦은 곳 基本改善計劃및
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나 국도의 건설, 상하수도 개발 및 관리, 균형적 발전을 위한 지역개발계획의 수립 등에 있어서는 해당되는 지역의 도시정부 또는 중앙정부의 개입이 필요하게 되는 것이다. 사회간접시설의 설치나 우선개발지역의 선정 등 지역개발의 민감
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서론
1.1 연구 목적
1995년 세계무역기구(WTO: World Trade Organization)이 출범한 이래 세계의 경제는 서로 개방되기 시작했다. 그러나 WTO에 의한 개방은 너무 느리고 해당국도 많기 때문에 실효성에 의문을 가지기 시작했고 때문에 자유무역협
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