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공주대학교 신소재공학부, elastomer Vol.39, No.3, 2004, pp.193~208
14. 김보현, “안정적인 사출성형조건의 탐색을 위한 지원시스템”, 한국생산기술연구원 지능형 생산시스템 팀, IE Interfaces Vol.18,No.1 2005, pp.73~81
15. http://www.geplastic.com/
16. http://www.mmsh.co
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대학교 국민윤리교육학과 석사학위논문
과학원 민속학연구실(1988) : 조선의 민속놀이, 푸른숲
권일상(2007) : 북한학, 북한의이해, 대진대학교 북한학 교재
김정숙(1996) : 북한이야기, 정토출판
북한교육의 조명 : 법문사
박현선(2002) : 남북한 교
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국립학교의 독립행정법인화가 추진되자 종합대학 내에서 취직이나 교육 내용 측면에서 가장 경쟁력이 약한 것으로 간주되는 교원 교육계 대학 및 학부가 1차 구조 조정 대상이 되고 있는데 이러한 시도 근저에는 일본 국립대학교의 교원 교
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국립금오공과대학교 재료공학과 고온재료연구실 / 강의자료 / 철강재료 /
http://knut.kumoh.ac.kr/~html
나. 서울대학교 생물환경시스템공학 연구실 / 게시판 / ebio.snu.ac.kr
다. 울산대학교 기계자동화공학부 / 자료실 / mecha.ulsan.ac.kr/강의자료.pdf
라. 인
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대학교 재료공학과
○ 위 논문을 읽고 참고하였는데 SBT 박막을 660～780℃까지를 40℃ 간격으로 열처리한 자료를 토대로 생각을 하면 780℃에서 가장 큰 강자성 이력곡선을 나타냈다. 다시 말해 온도를 높이면 높일수록 더 좋은 강유전성 성질을
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야간) 편입학
▣ 원 주 캠 퍼 스
- 학사편입학
- 3학년 일반편입학
- 보건과학과(야간) 편입학
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해결하기 위해 창의적인 접근 방식을 찾아내겠습니다. 장기적으로는 기술 리더십을 발휘하여 팀과 조직의 목표 달성에 기여하고, 지속 가능한 자동차 기술 개발에 기여하고 싶습니다. 환경 문제들이 심각해지는 현대 사회에서 친환경 기술
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이끌어내겠습니다. 나아가, 고객의 요구를 반영한 제품 개발에 많은 노력을 기울이겠습니다. 고객의 피드백과 시장의 요구에 귀를 기울이는 것은 성공적인 제품 개발의 이정표입니다. 이를 통해 고객 만족도를 높이고, 회사의 경쟁력을 강화
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고객의 신뢰를 구축하겠습니다. 이러한 계획들을 통해 회사와 함께 성장하면서도 기계자동차공학 분야에서 긍정적인 영향을 미치는 인재가 되겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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. 이러한 방향성을 가지고 기계자동차융합전공에서 배운 지식을 바탕으로 전문성을 강화하고, 기업의 발전에 적극적으로 기여할 수 있도록 하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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기계자동차공학 전공에서 배운 지식을 활용하여 진정한 가치를 창출할 수 있는 결과물을 만들어 나가겠으며, 기업 내에서 신뢰받는 직원이 되는 것을 목표로 하겠습니다. 기술 혁신을 통해 사회에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 기회를 놓치
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