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대학교 선박해양공학과, 2006
3) 이상록 외 5인, ‘응력집중을 고려한 축류의 피로수명 향상에 관한 연구’, 한국기계연구원, 1992
4) James M.Gere, ‘재료역학’, 교보문고, 2009
5) 임상전 저, ‘재료역학’, 문운당, 2005
6) Strain gage의 원리(1), http://www.
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전자기술연구소
광주은행, 조선대 생기원 광주전남지역센터, 전남대 공업기술연구소, 호남대 중소기업기술지원센터
한국전자통신연구소, 충남대 소프트웨어연구센터
충북대 학연산공동기술연구원
전북은행, 전북대학교 자동차신기술연
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대학교 기계항공공학부
http://knut.kumoh.ac.kr/~html 금오공대 고온재료실험실
http://w3.kunsan.ac.kr/~material 군산대학교 재료공학과
http://www.edu-i.org 인천교수학습지원센터 1. 철과 강
1.1 철과 강의 분류
1.2 철과 강의 제조
2. 탄소강의 평형상태도
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해양플랜트 글로벌 허브 구축 사업 등을 종합할 때, 조선해양플랜트 기자재 산업체의 연구개발 인력과 조선해양플랜트 산업체의 고급 생산설계 인력과 중급 수준의 상세설계 인력을 배출하는 것을 목표로 정하고, 전공 벽을 크게 낮추고, 공
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해양플랜트에 접근할수 있는 계기가 되었던것 같다. 마지막 강의를 듣고 해양플랜트실무 수업을 마치면서 복합적인 기술과제를 포괄적으로 다루고, 이해하며 발전해 나가는 것이 우리나라 조선ㆍ해양 산업경쟁력을 키우는 척도가 될 것 이
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전 별개의 것도 아니라는 것이 나의 생각 이었고, 해양플랜트에 적용되는 기술은 조선공학이나 해양공학에 국한되지 않고 기계공학, 해양학/지질학, 건축/토목공학, 전기/전자/통신공학 등 다양한 학문이 복합적으로 응용 된다고 할수 있을것
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전한 운송수단입니다. ㈜한진해운에서 제 뜻을 펼칠 수 있는 기회를 주셨으면 감사하겠습니다. Ⅰ. 자기소개서(자소서)의 작성법
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 예제 1
1. 성장배경
2. 성격 및 생활신조
3. 전공 및 경력사항
4. 지원동기 및 입
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전을 할 수 있을 것으로 기대된다.
참고문헌
김태윤 외 1명 / 해수유동모델 검증을 위한 오차평가방법 비교 연구, 한국해양환경공학회, 2011
김미금 / 만내의 해수유동에 관한 실험적 연구, 한국해양대학교, 2002
강주환 외 3명 / 해수유동모형의
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조선 후기의 간척사업
4. 인천 갯벌의 특징과 변화
5. 개항 전후 인천의 해안선 변화
6. 1970년대 이후 인천 해안의 변화와 현황
Ⅷ. 미국의 갯벌 보존 사례
1. 연안역 통합관리계획의 수립 및 실행
2. 용도지정을 통한 습지자원의 보호
3. 매
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조선산업의 주도권 변동 연구』. 서울대학교 경제학부 석사학위 논문.
박노식. 2009.『한국 조선산업의 초일류 경쟁력 강화방안에 관한 연구』. 광주대학교 산업대학원 석사학위 논문.
배영일. 2009. “한국 조선산업의 경쟁력 진단.”『CEO Inform
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