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이상
7075
1.2- 2.0
0.40이하
0.45-0.8
5.1- 6.1
0.18-0.35
0.50 이하
0.20이하
-
전량
5.1- 6.1
54 이상
47 이상
7 이상
2) Al계열 재료의 성질
● 굽신굽신 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 실험기구
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 고찰
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자동차 개발시의 풍동시험
5. 실험 소감 및 고찰
▶ 유체역학에 나오던 후류 현상에 대해 이론적인 부분만 알고 있었는데 실제 실험을 통해 눈으로 볼 수 있어서 신기하고 재미있었다. 특히 유동가시화라는 것이 어떤 것인지 잘 몰 랐는데 실
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8640
0.0419
□실험그래프
● 고찰
이번 실험은 자일로스코프를 통해 세차운동의 원리와 우력에 대한 관계를 실험을 통해서 살펴보는 실험이었다. 세차운동은 팽이의 회전속도가 줄어들면 팽이의 회전축이 기울어져서 돌아가는 현상을 말한다
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실험을 통해 모터속도 및 입력특성과 기본적인 폐회로 속도제어에 대한 이해를 높일 수 있었다. 모터는 산업계의 많은 분야에서 이용되어지고 있고 응용분야 또한 VCR, OA기기, NC공작기계, FA기기 산업용 로봇 등 다양한 분야로 확대되고 있다.
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실험은 일단 내가 직접 녹음해온 소리를 측정하고 분석한다는 점에서 참 뜻깊은 실험이었다. 한밤중에 밖에 나가 대로변의 소리를 MP3에 담아보기도 하였으며 학교를 돌아다니며 자동차 크락션 소리를 녹음하기도 하였다. 또 무엇보다 매일
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* 전도 열전달 실험
1. 실험 목적
2. 실험 순서 및 방법
3. 실험장치 및 구성
4. 실험 내용 및 이론적 배경
5. 실험결과
6. 고 찰
7. 참고자료
* 대류 열전달 실험
1. 실험 목적
2. 실험 순서 및 방법
3. 실험장치 및 구성
4. 실험 내용 및
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기계장치에서 발생되는 진동신호
3. 자연에서 발생하는 지진파, 기상 자료
4. 주가나 그외 여러 데이터등
Signal Processing(신호 처리)란?
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✺ 주위에서 Digital Signal Processing을 사용하는 제
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1. 실험목적
2. 합금공구강 STS3에 포함되어 있는 화학조성 및 조성 특징 (KS 규격)
3. 강에 영향을 미치는 합금원소의 효과
4. STS3 → 합금공구강 → 유냉경화형
5. 퀜칭의 목적
6. 템퍼링의 목적
7. 열처리실험실습시 안전
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자동차공학 실험Ⅱ. Shock Absorber Test
1. 실험을 통해 얻은 data를 가지고 damping characteristic curves를 그리시오.
2. Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명하시오.
Shock Absorber의 인장 압축시의 감쇠력이 다른 이유는
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공학실험의 의미는 이론과 실제를 이어주는 조그마한 교량의 역할을 하고 있다고 생각한다. 그림으로만 접했던 실제 기계들을 직접 조작해 보고 그 기계들에 대한 이론적인 바탕하에 이해를 도와준다고 생각한다.
기계공학도로서 기계공학
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