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전문지식 11,507건

및 변속기 등의 구동계 부품으로부터의입력 대부분을 프레임에서 받음 프레임의 강성, 강도의 균형 및 진동특성이 차량 전체의 강도, 강성 및 진동특성을 결정함 프레임은 주로 아크 용접에 의해 제작되므로 용접변형이 일어나기 쉬움 설계
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  • 등록일 2005.05.29
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강성구조를 형성하고 다시 반응의 진행에 따라 서로 결합이 강화되어 강도가 발현되는 것으로 생각한다. 이와 같은 응결과 경화및 강도 발현의 과정에 관한 명확한 한계는 없다. 한편 시멘트를 물로 비빈 직후 급속응고를 일으키는 경우가 있
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  • 등록일 2003.11.07
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제2 천리마 대진군 운동 5.5 락원의 봉화와 과학 중시 정책 5.6 라남의 봉화와 첨단과학 강조 6. 북한의 강성대국 건설론과 선군정치의 한계 6.1 북한의 강성대국 건설론 6.2 강성대국 건설론과 선군정치의 마찰 7. 결 론 참고문헌
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  • 등록일 2008.09.05
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강도 및 최종강도는 변형속도에 따라 증가하고, 파괴신도는 감소한다. 파괴신도는 고분자의 종류에 따라 다른 경향을 보이는데 일반적으로 우리상 고분 자에서이 변형속도에 따라 감소하며, 고무상의 고분자에서는 증가한다 (2) 온도의 존성
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  • 등록일 2010.05.13
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due to swelling and/or frost heave of roadbed soil 1. 연성 포장 및 강성 포장의 기본 개념 2. 포장의 역사 3. 포장 설계의 역사 4. 포장 설계 요소 및 설계 흐름 5. 교통조건 6. 환경조건 (동결․융해를 중심으로) 7. 포장 공용성 (pavement performance)
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  • 등록일 2014.08.30
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논문 76건

및 침식 (5)단층, 공동, 광산, 공동구, 상하수도 등과 같은 지반의 결함 및 매설물 기초의 간격 굴착으로 인한 침하와 융기 10.기초의 부력 대책 부력에 대한 저항은 시공 중에는 구조물의 자중만 고려하며, 시공완료 후에는 구조물자중, 토피하
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  • 발행일 2008.12.27
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및 EU관계 개선과 남북관계.” 통일정책연구. 제10권 1호(통일연구원). 정우곤, 2001. “북한의 ‘강성대국’ 건설과 개혁개방.” 2001년도 하계학술회의 발표논문(한국정치학회). 조동호, 2001. 남북경협 성과의 평가와 향후 정책과제. 북한경제 200
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  • 발행일 2005.10.28
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및 집행에 대한 태도조사” 가정폭력방지법시행 11주년 기념토론회, (보건복지부, 1999) 문경서, “구타당하는 아내의 무기력 자아강도 및 자아기능에 관한 연구”, (한양대학교 의학대학원, 1999) 박윤정, “한국여성복지정책의 문제점과 개선
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  • 발행일 2012.07.13
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및 신상품개발 등의 변화가 발생하고 있다. 그 속도나 강도는 각 나라 고객의 구매 행위, 가격민감도, 로열티와 기존채널의 수익성 및 생산성 등에 의해 결정되고 있다. 각국의 선도 보험사는 풍부한 고객 데이터를 바탕으로 한 정교한 언더라
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  • 발행일 2005.06.09
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  • 저자
강도 및 자아기능에 관한 연구” 김병주. “한국의 가정폭력” 김승권/조애정. “한국가정폭력의 개념정립과 실태에 관한 연구”, 한국보건사회연구원 김은경. “가정폭력범죄의 형사절차상 위기개입 방안 연구”, 한국형사정책연구원, 2001
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  • 발행일 2008.05.12
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취업자료 144건

발표하는 성과를 이루었습니다. 세아제강에서도 이러한 경험을 바탕으로 고강도·고내식성 철강 소재 개발 및 생산 공정 최적화 연구를 수행하며, 기업의 기술 혁신에 기여하고 싶습니다. 2025 세아제강 연구개발 자기소개서 및 면접질문
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강성과 무게 간의 트레이드오프, 제조 공정에서의 한계, 열 변형 문제 등이 있습니다. 이를 해결하기 위해서는 유한요소해석(FEA) 및 최적화 기법을 적용하여 설계를 개선하고, 제조 가능성을 고려한 설계를 수행하는 것이 중요합니다. 4) 입사
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복합재 및 적층 제조(3D 프린팅) 기술에 관심이 많으며, 이를 위성 기계 설계에 적용하면 무게를 줄이면서도 강성을 유지할 수 있는 최적의 구조를 구현할 수 있습니다. 쎄트렉아이 HW 기계-우주부문 자기소개서 자소서 및 면접질문
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  • 등록일 2025.03.05
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  • 직종구분 기타
하는 과정을 수행하였습니다. 그 결과, 기체 강도를 20% 향상시키면서도 기존 대비 15%의 경량화를 달성할 수 있었습니다. 이를 통해, 항공기 구조 설계에서는 이론적 해석뿐만 아니라, 실험 및 검증 과정이 필수적이라는 점을 배웠습니다. ---
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  • 등록일 2025.03.04
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
여 시뮬레이션 결과를 검증하는 과정을 수행하였습니다. 그 결과, 기체 강도를 20% 향상시키면서도 기존 대비 15%의 경량화를 달성할 수 있었습니다. 이를 통해, 항공기 구조 설계에서는 이론적 해석뿐만 아니라, 실험 및 검증 과정이 필수적이
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  • 등록일 2025.03.05
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