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물류 클러스터를 추진해야 한다. 중국을 비롯한 동북아 주요 항만들의 대대적인 항만개발에 따라 향후 항만경쟁은 항만시설 등 전통적인 하드웨어 측면에서 경쟁항만들과의 차별화된 통합물류서비스 제공이라는 소프트 파워를 강화해 나갈
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물류경영론, 두남, 2012
전동한ㆍ박종삼, 제3자 물류기업의 화주업체 선정에 관한 연구, 물류학회지, Vol.22 No.2, 2012
정종석, 물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안, 산업연구원, 2004
추창엽, 물류의 이해, 두남, 2012
한국무역협회 국제물류
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국제수산물류산업의 국제적 위상 제고
부산지역의 국제수산물류산업 발전의 새로운 전기가 마련
종합보세구역에서의 동종 및 이종 업종간 물류비 절감과 시너지 효과 창출
외국인 투자의 적극적인 유치로 지역 수산업과 관련산업의 지속
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통합 움직임
3. 주요업체 최근 동향
4. 세계시장 전망
제2절 항공우주산업의 주요업체 지식집약화 사례분석
1. 세계 항공우주산업의 시장규모
2. 우주산업 : 아리안스페이스사(Arianespace)
제4장 국내 항공우주산업의 현황
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통합 물류서비스 활성화에 관한 연구, 건국대 학교 박사학위논문, 2006.
이규훈, 물류정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상정보학회. 1997. 1. 서론
2. 유비쿼터스 시대의 물류전략
1) 유비쿼
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물류 전문 인력을 양성하며, 글로벌 네트워크를 구축한 물류클러스터의 형성이 필수적이다.
둘째, 체계적인 물류 표준화, 정보화, 공동화 사업의 추진이다. 이를 위하여 대내적으로 물류기능간 통합성을 확보하기 위한 제도를 개선하고 수
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물류시설의 공급부족
2. 물류시설의 비효율적 운영
3. 복잡한 유통구조
4. 물류 산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안
1. 종합 물류사업육성을 위한 특별법(안) 제정
2. 물류전문업체의 통합화 및 대형
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물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발전할 수 있는 계기를 마련하고, 실질적인 경제 통합을 위한 민족적중장기적 사업임을 명심하고 “원칙과 소신”을 갖고 지속적으로 추진되어야 한다.
따라서 정부는 남북경제협력에 따르는 비경제적경제
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국제통상대학원 2005
이호건, 박승락, 윤영한, “글로벌 전자상거래를 위한 인증체계”, 2000년도 ASEM개관 기념 사이버 무역 국제세미나 발표 논문집, 2000, p.63
이희구, “한국 중소기업의 전자무역활성화 방안에 관한 연구”, 광운대 석사학위
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물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방
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