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복합적으로 이용하게 되는데, 이것은 컨테이너와 팔레트(pallet)에 의한 통운송(through transportation)이 가능하기 때문이다. 이러한 복합운송 방식은 다음과 같은 장점으로 인해 국제무역 거래를 더욱 효율적이고 경제적으로 움직이게 한다.
복합
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국제상사중재법규
뉴욕협약, 표준국제상사중재법, 국제상업회의소의 조정/중재규칙 등
┃ 2. 바르샤바 협약의 선정이유
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항공 운송은,
① 고부가가치물품 증가
② 신속한
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국제관습법(ICC)
인코텀즈 2010
ucp600
지정장소인도조건
특수비용포함조건
선적지인도조건
양육지인도조건
복합운송조건
해상운송조건
현실적인도조건
상징적인도조건
수출허가취득
통관안전확인
수입허가
매도인의무
매수인의무
운송계약
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물품이 수익자에 의하여 선적되었거나 적어도 선적을 위하여 운송인의 점유 하에 있음을 증명한다. 명시된 서류의 속성과 조건은 해상, 항공, 철도, 도로, 내수로, 둘 또는 그 이상의 운송의 종류가 사용되는 경우 소위 “복합운송” 등 사용
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국제적인 교류현상이며 국제 간의 사적 물품매매계약에 의한 대외 수출 수입이라는 현상으로 나타난다. 따라서 국제무역계약은 국제 간의 물품 매매가 그 중심이 되어 있고 국제무역은 매매계약이 중심이며 동시에 운송계약, 보험계약, 대리
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국제거래에 사용가능한 규칙
3) Guidance Notes (사용지침)
4) FOB, CFR 및 CIF 조건에서의 인도지점의 변경
3. Incoterms 2010 11개 규칙의 내용
(1) EXW ( Ex Works, 지정인도장소) : 공장 인도규칙
(2) FCA (Free Carrier, 지정인도장소) : 운송인 인도규
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운송관행의 변화 등을 고려하여 유통불능운송서류의 활용증가 그리고 다양한 운송기법의 변화에 근거하여 개정된 Incoterms 1990을 바탕으로 개정한 것으로 기존 국제무역관행의 반영은 물론이고 금후 상당한 기간을 대비한 개정이었음에도 불
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국제팩토링방식
제1절 국제팩토링 방식의 기초
제2절 국제 팩토링의 실제
11. 포페이팅 방식
제1절 포페이팅의 기초
제2절 포페이팅 결제의 실제
12. 전자수표
제1절 전자수표의 의의
제2절 전자수표의 특성
제3절 전자수표 결제방식의
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물품에 대한 위험과 비용분담의 분기점도 목적지에서 운송수단으로부터 양화 되지
니하고, 매수인의 임의처분상태로 둘 때가 되는 것이다. 1.인코텀즈란
2.인코텀즈의 개정의 이유
(1)국제적인 상관습 변화에 적응
(2)EDI에 대한 지속
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복합운송
EXW
FCA
CIP,CPT
DDU,DDP
해상운송
FAS,FOB
CIF,CFR
DES,DEQ
참고 문헌
송희영,이남구공저 [국제무역개론], 삼영사, 2003
양영환,오원석공저 [최신무역상무론], 법문사, 2002
노승혁(1997.3), 법경사, 현대무역실무, pp5458
김신(1994), 법문사, 무역학이론, p
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