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항공사간의 상호 마일리지 적립이 가능하여 비회원 항공사를 이용할 때보다 훨씬 빠르게 무료여행을 할 수 있다는 점이다.
(4)개별 항공사를 이용할 때마다 제휴 항공사인 캐세이 퍼시픽의 아시아마일즈로 마일리지를 통합 적립해주는 편리
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항공기에 인가된 최대 하중으로서 형식증명서에 기재된 무게를 말한다.
-유용하중
: 승무원, 승객, 화물, 무장 계통, 연료, 윤활유의 무세를 포함 한 것으로서 최대 총 무세에서 자기 무게를 뺀 것을 말한다.
-자기 무게
: 승무원, 승객 등의 유
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국제선을 잘 발달시켜야 한다. 현재 세계는 ‘형정을 맺은 국가끼리는 한공운송의 횟수나 기종에 제한을 두지 않는다.’ 라는 항공자유화 추세로서 항공 산업의 눈에 보이지 않는 무한 경쟁시대에 돌입한 것이라고 볼 수 있다. LCC 국제선 취
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아시아나항공 영업 운송 담당 이사
1996. 1 ~ 2000. 1 아시아나항공 영업 부사장
1997. 연세대 언론홍보대학원 최고위과정 수료
2000. 1 ~ 2001. 1
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항공업계도 최근 미국을 비롯한 외국항공사들이 대거 취항함으로써 경쟁이 심화되고 있으며 엄청난 변화에 직면하고 있고 이에 대한 대응책으로 제2민항인 아시아나 항공의 인가, 동남아 취항 허용에 이어 취항제한 폐지로 규제완화가 실시
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항공의 저가항공사 포지셔닝 전략에 관한 연구.」, 관광연구저널 제1호, 2006.
양계담, 「저비용 지역항공운송사업의 발전전략연구」’ 2006.
함대영, 『저가 항공사의 성공스토리』, 가가원, 2006.
대한항공 - http://kr.koreanair.com
아시아나 항공 - w
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데 이러한 이유는 국제선 노선 구조가 아무리 충실해도 이와 연계되는 구내선 주요 간선노선이 충실하지 않으면 그 경쟁력은 저하되기 때문이다. 따라서 현재 국적항공사가 서비스를 축소하거나 적자 운영으로 어려움을 겪는 노선은 보다 저
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a Airlines), 브루나이항공(Royal Brunei Airlines) 등 4개 항공사가 아바쿠스에 창립항공사로 등록하여 총 6개국으로 ABACUS시스템은 시작되었다. 그 후 아시아나항공(Asiana Airlines), 실크항공(Silk Air), 드래곤 항공(Dragon Air), 전일본항공(All Nippon Airways)이
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항공사 사이트를 방문해 보고, 여러 사람들이 올린 자료를 볼 수 있었습니다. 이번 인터뷰를 통해서 이전까지 막연하게 목표해 왔던 스튜어드라는 직업이 결코 쉽게 될 수 없다는 것과, 과연 나의 꿈이 정말 항공승무원일까라는 의문이 생기
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자소서는 현대 오트론 자기소개서를 작성하는데 필요한 자소서 최신 샘플입니다.
이 자소서는 회사 측이 제시하는 자기소개서 항목에 맞추어 기업 인사담당관의 눈높이에 맞출 수 있도록 작성하였습니다.
이 자소서는 현대 오트론 기업현
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