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국제선 대안 전략
1) 외국인 승객 비율을 높이기 위한 전략
⇒ 서울시와의 공동마케팅 & 글로벌 광고
외국인 입국자 수를 늘려서 대한항공의 잠재 수요를 늘리는 것에 맞춰 대한항공은 최근 서울시와 공동마케팅 업무협약 체결했다. 대한항공
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민간항공기의 모습과 역할이 상당한 차이를 보이고 있기 때문이다. 우선 그들이 예상하는 미래의 항공시장이 현재와 같이 \'허브 앤 스포크\' 개념이 계속 유지될지 아니면 \'Point to Point\' 개념의 지역간 항공 운송이 우세하게 될지 관한 전망
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국제 우편물을 보내고자 할 때 사용 할 수 있다.
세계에서 가장 큰 민간 우편회사로 전 세계 200여 개국 이상에 서비스 망을 갖추고 있어, 해외로 DM,카탈로그, 혹은 우편 주문품을 발송할 경우 TNT의 International Mail 서비스를 이용하면 저렴하고
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항공사의 가격경쟁력, 비용절감 가능성
지역을 기반으로 한 저가 항공사의 설립은 기존 항공사-대한항공과 아시아나항공을 자극 하고 다양한 항공서비스를 제공한다는 측면에서 긍정적으로 볼 수 있다. 대한항공은 첫 민간항공사로서 취항
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자유롭게 일류여행업자들이 구하는 것과 동등한 자료를 얻을 수 있도록 한다.
(6) 매년 General Tariff 및 Master Book을 발간한다. 국제관광기구
1. UNWTO
2. OECD
3. APEC
4. PATA
5. ASTA
6. FIYTO
7. AACVB
8. ICCA
9. EATA
10. UFTAA
11. WATA
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항공사의 가격경쟁력, 비용절감 가능성
지역을 기반으로 한 저가 항공사의 설립은 기존 항공사-대한항공과 아시아나항공을 자극 하고 다양한 항공서비스를 제공한다는 측면에서 긍정적으로 볼 수 있다. 대한항공은 첫 민간항공사로서 취항
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국제사회 영향력 증대를 위해 전략적으로 지원 및 육성되는 산업으로 특히 완제기를 생산할 수 있는 나라는 러시아, 중국을 제외하곤 G7국가에만 한정되어 있으며 한국 역시 자주국방을 위해 항공우주산업을 육성
- 기술혁신은 민간 항공기
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민간항공 분야가 출범할 때, 항공보건관리실에 3명의 구성요원 중 한 요원으로 간호사가 참여한 것이 민간항공 간호분야의 시작이라고 할 수 있음
- 김포국제공항에서 응급환자가 발생, 사망한 사건을 계기로 1974년부터 공항 의무지원에 간
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민참여
Ⅳ. 법제도 개선
1. 필요성
2. 법제도 개선방향
3. 새로운 법제도의 주요내용
Ⅴ. 제주국제자유도시 개발전담기구 설립
1. 개발전담기구 설립 필요성
2. 개발전담기구의 조직체계
Ⅵ. 선도프로젝트 추진과 SOC확충
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Ⅴ. 일본노사관계와 사용자
1. 사용자 조직
2. 대기업 사용자의 노사관계관리
3. 중소기업 사용자의 노사관계관리
Ⅵ. 일본노사관계와 항공산업
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체협상
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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