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- 인천국제공항 자유무역지역(IIACFTZ)
- 자유무역지역 개념도
- 자유무역지역 연역
- 자유무역지역 확장 계획
- 인천공항 전체도
- 자유무역지역
- 화물터미널 지역
‧ 사업안내
공항물류센터(항공화물창고)
- 공항물류단지
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항공과 연계하는 등 승객의 환승불편을 최소화 하고 있다.
현재 추진 중인 공항철도의 운영만으로는 기존철도와의 연계가 부족하여 접근성이 떨어지나 기존철도와의 연계성을 높여서 다목적으로 활용한다면 인천국제공항과 공항철도의 효
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전략경영시대 - 조동성 저
*본문내의 통계자료 출처 -http://www.bts.gov/oai/
http://www.airlines.org/public/industry/display1.asp?nid=1026 사우스웨스트 항공사
1.머리말
2.사우스웨스트 항공사 소개
*미 항공업계 시장점유율(2006년 3월)
*사우스웨스
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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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전략을 수정해 적극적으로 수익성을 개선해 국내항공운송산업을 활성화시키는 방향으로 바뀌여야한다.
2)인천국제공항을 동북아 허브공항으로 다양한 노선확보와, 해외 취항 및 운항회수의 증가와 공항주변을 국제업무를 수행할 수 있는 인
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사례 출처: http://www.airport-business.com (2013년 6월 게시글)
ㅇ해외 선진 공항
- 2012년도에 워싱턴의 Dulles 공항과 파리의 CDP공항에서 지능형 CCTV 기술을 도입하였음
[그림 3] 지능형 CCTV 운영 방안
Ⅶ 홀로그램
□ 아테네국제공항 사례 출처: http://www.a
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국제터미널 → 후쿠오카 하카다항
3시간 (KTX 이용) + 3시간 = 6시간
44,800원 + 190,000원 = 234,800원
인천국제공항 → 후쿠오카 공항
1시간 10분
230,000원
국내 대형 항공사와 비슷한 수준의 운항횟수를 가지고 있으며 가격은 국내 항공사 대비 20% 저렴
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제3자 물류(위탁물류)시장 확대
6) 품목의 특화 전략
7) 부가가치 물류(VAL, Value Added Logistics)의 발전
Ⅳ. 결론
1. 결론요약
2. 물류산업의 향후 방향성 제시
3. 보고서의 한계점
V. 부록
1. 참고문헌
<인터넷 자료>
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항공은 중국, 동남아, 중앙아시아 등 불황 속에서도 성장 가능성이 보이는 노선에 투자를 증대하고 미주, 유럽, 일본 등 경제 침체 위기에 민감한 노선은 일부 감축하는 ‘슬림화 전략’이 필요하다. 대한항공 슬림화 전략의 실행계획안
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항공에 소속되어 있던 종업원들로 서비스 수준이 높음
Ex) 해병대 캠프, 메이크업 교육 같은 고객 서비스를 위한 교육 1. 진에어-기업소개 선정이유
2. 상황분석
1) 외부환경분석
2) 3C분석
3. 마케팅전략
1) STP
2) 7P
3) SWOT 분석
4.
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