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국제물류환경변화에 따른 해운기업의 경영전략 연구, 성균관 대학교, 박명섭, 2007
해운환경 규제, 친환경 선박 시대의 서막, 하나 금융 경제 연구소, 장경석, 2013.01.18 가. 서론
Ⅰ. 해운업 개요
Ⅱ. 해운시장 현황
나. 본론
Ⅰ. 해운선
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국제복합수송이다.
155) NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)
NVOCC는 운임표를 작성하고, 이를 근거로 광고, 선전이나 집화를 행하고, 법령에 정해진 주제교통 및 미국에서의 상업상 해상수송을 제공하며, 화물의 운송에 대한 법정책임을 지며, 자기
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해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
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해운물류사업의 현 주소를 알아보았고, 외국의 로스쿨제도에 관해서 알아보았다. 현재 우리나라는 해상변호사, 해기사 출신 법조에 관해 너무나 관망적 태도로 일관하고 있다. 미국의 경우 해상변호사들은 일반변호사들과 달리 전문변호사
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경제
Ⅲ. 21세기 세계와 아시아의 미래
1. 아시아의 잠재력
2. 자유경제로의 편입
3. 위기의 장기화
4. 중국의 위기
5. 무역 확대
6. 산업협력
7. 엔의 국제화
8. 동북아로 눈을 돌려야
Ⅳ. 참고문헌 / 참고 사이트(web 주소)
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