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4대강 살리기의 사업비는 당초 계획을 능가하는 22조 2천억원에 이르는 초대형 국책사업이어 국민들의 반대의 목소리가 높다. 하지만 우리는 종합적인 물 관리 및 친환경적인 국토 재창조라는 4대 강 살리기 사업의 취지에 충분히 공감하고 있
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계획. 한반도 대운하 사업 당시 계획했던 것과 너무도 흡사하다.
국토부의 문건에 제시된 슈퍼제방 축조 계획
생태 하천의 제방과 운하용 제방은 그 형태부터가 다르다. 국토해양부는 4대강 정비사업을 통해 생태하천을 만들겠다고 주장하고
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계획. 한반도 대운하 사업 당시 계획했던 것과 너무도 흡사하다.
국토부의 문건에 제시된 슈퍼제방 축조 계획
생태 하천의 제방과 운하용 제방은 그 형태부터가 다르다. 국토부는 4대강 정비 사업을 통해 생태하천을 만들겠다고 주장하고 있
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4대강 정비사업, 대운하가 아닌가?, http://ko.wikipedia.org
정부 발표 자료, 1215(석간 본문) 정부 4대강 살리기 프로젝트 본격추진(하천계획과)
물 부족 해결·수질개선?..‘4대강 살리긴가 죽이긴가’,메디컬투데이 2009-04-30 발행,
http://www.mdtoday.co.kr/m
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4대 강 살리기’사업의 마스터플랜이 나왔다. 사업비가 당초 계획보다 4조7000억원 늘어난 18조6000억원에 이르는 초대형 국책사업이다. 우리는 종합적인 물 관리 및 친환경적인 국토 재창조라는 4대 강 살리기 사업의 취지에 충분히 공감한다.
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4대강 사업의 논란 배경
Ⅱ. 본론(2) - 정부에서 주장하는 4대강 사업
1. 4대강 사업이란?
2. 4대강 사업의 추진배경
3. 4대강 사업의 현황
① 사업범위
② 발주-착공 현황
③ 공정 계획
④ 기타추진 현황
Ⅱ. 본론
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국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 ‘4대강 살리기 마스터플랜 최종보고서’에 발간해 배포했다. 최종보고서에 따르면 한강 등 4대강과 섬진강에 서울과 부산을 2번 왕복할 수 있는 1728㎞ 길이의 자전거도로가 조성된다. 4대강 하천제방 양
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4대강 살리기 홈페이지, http://www.4rivers.go.kr/ Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 4대강 살리기 추진 배경
Ⅲ. 4대강 살리기 사업은?
Ⅳ. 4대강 살리기 마스터플랜 내용
1) 추진경위
2) 사업 범위
3) 과제별 추진계획
4) 강별 추진계획
5) 소요재원
Ⅴ. 4
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4대강 유역 면적통한우리 국토의 85%에 이르고 22조원의 천문학적인 자금이 투자되는 이번 사업은 하천의 모든 기능적 요소에 전반적인 영향을 미치게 될 것이다. 국가경제 발전의 거시적 측면과 수자원을 포함한 각종 국토경제획과의 연계성,
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강으로-4대강 정비사업의 실체를 밝힌다. - 박창근, 2009
4대강 살리기와 일자리 창출방안 - 안홍기, 2009
4대강 살리기와 녹색성장 - 이창흠, 2009
4대강 살리기와 친수공간 - 조정제, 2009
4대강 살리기 마스터플랜 - 국토해양부 4대강 살리기 추진본
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