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이더의 질량, m = 272 g
회
1
109.8 cm/
111.7 cm/
1.70
2
108.8 cm/
2.60
3
107.7 cm/
3.58
4
108.3 cm/
3.04
5
108.9 cm/
2.51
평균
107.9 cm/
2.69
③ 글라이더의 질량, m = 312 g회
1
96.4 cm/
98.9 cm/
2.53
2
97.2 cm/
1.72
3
97.0 cm/
1.92
4
96.3 cm/
2.63
5
96.7 cm/
2.22
평균
96.7 cm/
2.20
5. 결과분석
추
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글라이더가 포토게이트를 통과한 시간
= 충돌 전 글라이더의 속도
= 충돌 후 글라이더의 속도
= 충돌 전 글라이더의 운동량
= 충돌 후 글라이더의 운동량
오차% =
[실험] 1. (air supply = > 4)
①
( 는 정지 상태에서 충돌하므로 충돌 전 글라이더가
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글라이더를 살며시 놓아 운동시키며 글라이더의 가속도를 측정한다. 이때, 포토게이트 타이머를 LCD 표시창에 표시되는 평균가속도의 측정값을 이라 하고 기록한다.
(15) 글라이더의 질량 과 추(추걸이 포함)의 질량 을 식에 대입하여 글라이더
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④ 등속운동 하는 글라이더가 지나가는 시간을 포토 게이트의 센서 눈금 A, B를 이용하여 읽는다. 포토 게이트 센서 사이의 거리를 에어트랙에 붙어있는 자를 이용하여 잰다.
⑤ 송풍기를 끈 후 글라이더를 이전에 두었던 자리에 올려두고 타
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다. 외력을 없애면 운동량은 보존되고 계산시 글라이더만을 고려할 수 있다.
지난 실험에 이어 이번 실험은 지금까지의 실험 중 최고 오차를 기록했다. 가장 처음의 실험 A에서부터 6.61%를 기록하더니 실험 C에서는 38.05를 기록하였다. 조교님
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자신감과 추진력을 발휘하는 열정적인 사람.”
“무조건 적인 단합이 아닌 개인의 특성을 인정하고 아우르는 단합.”
2. 지원동기
“글라이더 소년 항공기로 꿈을 이루다.”
3. 입사 후 계획
“세계를 선도하는 KAI가 될 때까지.”
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