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사정이 없는 한 배상책임이 없다(79.4 대법원)
. 자동차 취급업자
. 판례
.호텔에 들어가려고 호텔주차안내원에게 시동열쇠를 주어 자동차를 주차 의뢰한 경우 의뢰자는 동자동차에 대한 운행지배를 떠나므로 배상책임이 없다는 사례 (86.10 서
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동자의 예와 비슷할 것이다.)이로 바탕으로 신라인들은 미륵삼존불을 조성하였고 여기에 대한 액착도 남달랐다. 『 삼국유사』에는 이와 관련된 설화가 두군데에 걸쳐 기록되어 있는데, 선덕왕 대의 스님인 생의가 꿈 속에서 계시를 받아 이
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자동차 엠블렘의 발전과정
자동차가 생겨난 이휴 100여 년 동안 세계에서 2500개의 자동차 브랜드가 존재하였으며, 미국의 경우 300여개에 가까운 자동차 회사들이
1950~1960년대를 거치면서 빅3로 통합이 되었는데 그것을 감안하면 엠블렘의 형
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자동차의 상용화는 2030년을 목표로 하고 있다. 레벨4의 구현을 2050년 이후로 예상하는 보수적인 전망도 다수 존재한다. 한편, 국내에서의 자율주행 대중화는 2050년경에 가능할 것으로 예측하고 있다. 글로벌 제조사들이 수년 내에 상용화를 자
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대자동차 “제네시스 프라다가 실패한 이유”
http://www.100mirror.com/1253
[블로그] 거꾸로 보는 백미러 작성자 백미러 현대자동차 ‘제네시스 프라다’ 고급화 시도의 결과는? 1. 제네시스프라다 브랜드소개 및 출시배경
1-1. 출시배경
1-2. 제
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대자동차의 고급 브랜드 모델 개발에 대한 얘기는 그 이전에도 꾸준히 흘러 나왔다. 하지만 우선 해외시장에서 \'현대자동차\'브랜드로 성공하는 것이 급선무였기 때문에 개발에 대한 소문이 나올 때마다 사실과 다르다고 부정했다. 내부적으
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브랜드 중심주의
Ⅲ. 논의-2 : SM3의 표적 마케팅과 포지셔닝 분석
1. 중점전략 수립을 위한 SWOT분석
2. 표적 마케팅(Target Marketing)
3. 포지셔닝(Positioning)
1) The Car That I Want ! : `생각만 해도 바뀝니다.`
2) 포지셔닝 단계
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자동차 회사에서 전기차 자동차 회사로의 전환이라고 한다. 즉, 테슬라와 같이 전기차 전용 브랜드의 회사로의 전환을 말하는 것이다.
2차 핵심 사업의 전략으로는 전기차 대중화 선도와 전기차/자율주행 기반 모빌리티 서비스 전개 및 PBV 사
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자동차 산업}. 자동차산업연구소, 2006
김대환, {세계 최장 도요타 류}, 프라임, 2006
장박원, {현대 자동차 왜 강한가}, 채움, 2005
[조선일보], 2007년 3월 22일자
[파이넨셜 뉴스], 2006년 10월 19일자
[한국증권], 2007년 2월 22일자
현대 자동차 모비스 홈
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브랜드별 자동차 국내판매 현황
<‘13.7월 브랜드별 자동차 국내판매 현황 (단위:대, %, 소수두자리반올림)>
순위
브랜드
’13.7월
전월비
전년동월비
비중
‘13.1-7월
전년동기비
합 계
140,642
10.6
5.8
100.0
892,047
0.2
1
현대차
59,302
6.6
-1.1
42.2
384,38
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