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한국능률협회, 1991
매일경제, 『한국재벌 미래는 있는가』, 매일경제 신문사, 2000
박승룡, 『재벌의 구조개편에 관한 법적 연구 : 재벌 총수의 지배력 해소 방안을 중심으로』, 서울대학교 대학원, 1998
송병락, 『글로벌 지식 경제시대의 경제
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조정 및 통합 방법
3. 환경변화에 따른 대응 전략
4. Lewin의 행동변화 단계과정에 따른 조직변화와 관리
5. 지배구조의 특징과 건전한 지배구조를 위한 이사회 구성
6. 7S모형에 따른 조직문화 분석
맺는 말
붙 임
1. 자료출처
2. 참고문
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한국자동차 산업이 걸어온 길
1) 맹아기
2) 자동차 산업 초기
3) 자동차산업 본격 발전기
2. 한국의 자동차 부품 산업의 현황
1) 초기
2) 중기
3) 변혁기(IMF와 구조조정)
3, 최근 한국자동차산업의 동향
결론
참고문
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경제적 위치
제 3 절 한국자동차 산업의 경쟁력
제 4 절 한국자동차 산업의 위기
제 Ⅴ 장 한국 자동차산업의 발전전략
제 1 절 선진메이커들의 동향과 전략
1. 구조조정
2. M&A와 전략적 제휴의 증가
3. 글로벌 네트워크 전략
4. 플랫폼
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시대의 인력개발 모델에 따른 인력정책의 한계
2. 구조조정의 한국적 특수성
1) 사회경제적 이중구조로 인한 이중의 구조조정
2) 민주주의의 확산과 구조조정 사이의 마찰로 인한 갈등과 혼란
3. 인적자원 정책에서의 관료주의와 할거주의 :
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글로벌 스탠다드의 적용확대
(6)양국간 통상마찰이 감소
(7)동북아 비즈니스 중심 전략 및 동아시아 FTA 허브
(8)양국간의 외교ㆍ안보적인 관계 강화
3. 검토
Ⅲ.한ㆍ미 FTA에 따른 경제적 효과
1. 거시경제적 효과
2. 개별산업에 미치
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경제 선순환구조 약화로 인한 내수부진과 고용침체
6) 실업자를 위한 사회적 보호 장치 미흡
5. 빈부격차 문제에 대한 해결방안
1) 교육기회의 균등제공
2) 사회 양극화 해소를 통한 균형발전
3) 공정한 소득재분배를 위한 진보적인
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서 론
Ⅱ. 새로운 전략환경의 도전
1. 미국 중심 - 금융주도의 글로벌 신자유주의
Ⅲ. 단기적인 미국의 세계화 전략
1. 영국 모형과 프러시아 모형의 한계
2. 개입과 확장의 세계전략
Ⅳ. 장기적인 미국의 세계화 전략
Ⅴ. 결 론
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구조 경제시정
4) 大國主義, 中華主義 지양
3. 한국의 역할
1) 일본과 중국사이의 Nut cracker 탈출
2) 개발경험을 중국의 내륙지방 개발에 적극 투하
3) 거중조정자로서 기술위상과 지식경제기반 구축필요
4) 한중일 경제 각료회의 정례화
5) 한일
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한국의 선택』서울: 산업연구원, 2004년
데이비스 다이어『브랜드 제국 P&G』서울: 거름, 2005년
이근『한국 경제의 인프라와 산업별 경쟁력』서울: 나남, 2005년 서론
글로벌 환경이 변화하고 있는 이유
․ 국제적으로 변화하고 있는
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