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는 점에서 정부의 개입과 역할이 일부 필요한 것이 사실이다. 그러나 정부의 역할은 물류시장에 직접 개입하기 보다는 선진국 수준의 제3자 물류가 조기에 실현될 수 있으며, 국내 산업의 물류비 절감에 기여할 수 있는 방향으로 발전할 수 있
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물류
4. 글로벌 사업영역 - 러시아물류 인프라확충
5. 글로벌 사업영역 - 인도네시아 내수물류
6. 글로벌 사업영역 - 글로벌 통합물류
7. 글로벌 사업영역 - e-bay와의 MOU체결
8. 해외물류 의의 / 개선책
한진, 해외시장 진출전략
물류 기업 해
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물류 네트워크의 의의
1. 물류분야에 지속가능한 발전 개념의 도입
2. 지속가능한 물류네트워크의 정의
Ⅲ. 국내외 물류 협력체계에 관한 논의
제1절. 우리나라 대외 물류 협력체계에 관한 비판적 고찰
1. 환경파급효과 고려 미흡
2. 물동
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물류업체의 경영실태조사", 1999.8
(3) 「로지스틱스21」, "TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건", 1999.11.30
(4) 「매일경제신문」, "개인택배서 기업 물류까지 취급", 택배산업 특집기사
"택배시장 분석", 특집기사, , 1999.8.14,
"물류실명제로 서비
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국내 제3자 물류업의 현황과 발전 방안에 관한 연구”, 2003. 7.
김종해, “국가 경쟁력 강화를 위한 제3자 물류의활성화 방안에 관한 연구”, 2002.
로지스틱스21, 물류관리론, 한국물류정보서비스, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론-1
1. 제3자물류
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