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경제], 2004.3
박명식 , “선박투자화사제도 선박금융의 신항로를 열다”, [바다와 사람들], 2004. 봄호
임종관 , “독일과 노르웨이의 선박투자회사제도”, [해양수산법제], 2001.4
홍성인 , “글로벌 리더, 한국 조선 산업 성장원천과 향후 과제”,
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경제는 이러한 여파로 인해 성장에 발목을 잡힐 가능성이 클 것으로 보인다. 특히 미국 경제가 올해 상반기 내내 성장이 위축될 것으로 예측되어 대미 수출비중이 높은 우리 경제에 타격이 클 것으로 우려된다.
최근 금융시장이 점차 안정화
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베트남 진출기업 사례
3-1 대우그룹 사례
3-2 포스코 포스비나 사례
3-3 새우양식장투자실패 사례
Ⅳ 베트남 시장이 주는 시사점
4-1 낙관적인 성장 전망과 과당경쟁
4-2 강력한 민족주의와 투자환경개선
Ⅴ 결론
참고문헌
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경제, 2002
이지평, "산업공동화의 극복", LG경제연구원, 2003.10
(재)상공종합연구소, 상공금융, 2003년 5월호
전국경제인연합회, "우리나라 제조업의 해외이전 동향과 대응과제", 2003.6
중소기업은행, "중소기업의 해외진출 지원방안", 중소기업은
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경제의 고도성장을 지원하는 요인의 하나에 기술혁신 및 산업구조의 고도화가 지적되고 있는데 이는 기업의 새로운 설비 투자를 환기시키고 부동산 전반에 대한 수요도 증대시키고 있다.
교통체계의 상태 : 교통수송의 체계는 오늘날 중요한
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금융 보험 및 증권업종이 상위를 기록했다. 다만, 97년과 98년의 광고주 비교를 통해 IMF사태의 경제적 여파를 실감하기도 했다.
그리고 뉴미디어의 등장은 우리나라 광고산업을 지금까지와는 전혀 다른, 새로운 환경에 직면하도록 만들고 있다
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금융시장 참가자들은 위안화 동향에 대해 보다 주의 깊은 관심을 기울여야 할 것이다. 그러나 근본적인 대응방안은 우리 기업들의 경쟁력을 강화함으로써 경제 체질을 튼튼히 하는 것이다. 현재 우리나라를 둘러싼 대외 교역환경은 새로운
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이론적 배경
1. 중견기업의 개념 및 기준
2. 중견기업육성의 필요성
3. 중견기업의 역할 모델
Ⅲ. 중견기업의 현황
Ⅳ. 중견기업 성장 촉진을 위한 정책방안
1. 중견기업 금융 정책방안
2. 중견기업 R&D 정책방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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경제의 성장둔화가 예상되고 있다. 민간 금융기관의 역모기지제도는 일종의 변형된 주택담보대출의 형태로 진정한 의미의 역모기지라고 볼 수 없으며, 정부의 공적보증에 의해 운영되고 있는 한국주택금융공사의 역모기지제도도 역시 초기
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경제의 성장추세에 따른 해상물동량의 증가, 선복량 및 선박 해체량 등을 감안한 결과이다. 주요국의 신조선 수요를 비교해 보면 한국이 가장 낙관적인 반면 유럽과 일본은 보수적 전망을 하고 있다. 기간별로는 한국과 중국은 탱커의 대체수
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