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아시아의 전통있는 기업이면서 동시에 첨단기술 집약적 항공사인 대한항공을 통해 전통과 미래의 조화를 추구하는 박물관으로서의 이미지를 제고할 수 있다고 보았던 것이다. 대한항공은 제안을 수락하면서 기존 6개국 언어로 된 가이드 운
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금호’로 통일, 사용
- 88년 제2 민항 사업자 선정을 계기로 새롭고 진취적이며 글로벌한 이미지의 ‘아시아나’ 라는 CI 를 도입, 항공 계열사에 사용
- 금호그룹은 항공 계열인 아시아나항공, 아시아나공항서비스, 아시아나IDT, 아시아나공항
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점유율 및 규모
-재무사항(재무상태표, 포괄손익계산서 / 성장성-매출액 증가율, 안정성-부채비율, 수익성-매출액 영업이익률, 활동성-총자산 회전율 / 대한항공과 주요 재무사항 비교)
-사회적 책임과 위상 (사회공헌 내용, 위상-수상)
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금호아시아나(http://www.kumhoasiana.co.kr/) 2008년 5월 12일
삼성경제연구소(http://www.seri.org/) 2008년 5월 9일 1. 들어가는 말
1. 1. Richard L. Daft의 조직의 수명주기 모형
2. IMF 이전의 금호아시아나
2. 1. 박인천 회장
2. 2. 금호아시아나의 성장
3. IMF
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아시아나항공
http://www.kumhoasiana.co.kr/ 금호아시아나그룹
http://www.flyasiana.com/textmode/ 아시아나항공 시각장애인 홈페이지
http://www.asianasvc.com/index.asp 아시아나항공 (서비스컨설팅) 아시아나 서비스 웨이
고객가치를 경영하라(고객만족을 넘어), 21
아시아나항공 마케팅, 서비스마케팅 브랜드, 아시아나항공,서비스마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,,
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