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측량술을 가르침.
② 점진학교(1899)-안창호가 그의 고향 강서 지방으로 돌아가 세운 학교.
-西道에서 민간인이 세운 최초의 사립학교인 동시에 남녀공학을 실시한 최초의 소학교.
③ 낙연의숙(1901)-서광세 외 세명이 세움.
-일어를 가르치다가
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버스 측량의 허용 오차는 평탄지에서 이므로
허용오차=
측각오차는 초 이므로 허용 오차 이내에 들었기 때문에 각각에 등분 배분한다.
그림과 같은 폐합 트래버스의 측량 결과로 측선 3-4의 방위각을 구한 값은? (단, 측선 1-2의 방위각은 135°3
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차가 발생 할 수 도 있다.
실습을 하며 Trimble GeoExplorer Ⅱ를 통해 직접 위성의 신호를 받아 측량을 할 수 있다는 것이 무척 신기하였다. 또한 우리가 이동한 경로를 정확히 데이터로 뽑을 수 있어 무척 흥미로 웠던 실습이다. 마지막으로 실습을
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측량기술(INS), 3차원 레이저측량기술(LiDAR), 사진측량기술로 구현된 다양한 센서들을 통합하여 차량에 탑재하고, 차량의 운행과 함께 도로 주변에 있는 지형지물의 위치측정과 시각정보를 취득할 수 있도록 구현한 시스템
현재까지 국가기본
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1.측량 목적
: 본관 앞 호수 주변 도로의 수준측량 및 조정
실습목표 :1. 직접수준측량 및 교호수준측량 방법 실습
2. 수준측량의 야장기입법 실습
3. 수준측량의 오차제거 방법 실습
4. 최소제곱법을 이용한 수준망의 조정 실습
측량방법 :
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측량을 실시한다. 3) 경사진 장소에서의 거리측량은 줄자를 수평으로 하여 구간별로 측정한다. 4) Lab.1-1에서 계산된 보정상수를 이용하여 줄자로 측정한 거리를 보정한다. 5) 결과물을 AutoCAD에서 출력한다. (도면 양식에 맞출 것)
3.실습이론
(1
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1.측량 목적
실습내용 : 데오도라이트를 이용한 각 측정
실습대상 : 본관건물 꼭대기의 모서리
측량방법 : 각 관측법
- 교과서에 설명되어 있는 방법을 적용하여 각을 측정한다.
(반복법, 방향 관측법, 각관측법)
- 수평각의 경우 정위로만
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265˚ 19' 30“
∠BOC=40˚ 45‘ 30“
B
225˚
34'
34'
50' 30"
224˚ 34'
∠COD=55˚ 7‘
A
170˚
28'
26'
3' 30"
169˚ 27'
<표3. 반복법 결과값>
3. 실습 고찰
버니어를 육안으로 읽고 측량하기 때문에 정확한 값을 잴 수 없었다.
또한 중심추가 정확히 중심을 향하는
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측량 및 지형측량 등으로 나누어져 있다.
(1) 중심선 측량
① 지형의 상황이 나쁘고 터널연장이 긴 경우 중심선의 방향은 다음과 같은 방법을 취한다.
1) 국립지리원의 기본삼각점 등의 기지점을 이용하여 소삼각측량을 행하고 기준점의 위치
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1. 실습목적
2. 실습내용
3. 실습대상
4. 측량장비
5. 실습순서/방법
6. 이론
7. 결과
8.오차
9. 고찰 (문제점,해결방안,오차발생 원인)
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