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1. 행정환경 변화속도의 증가와 개혁수요의 증가
2. 개혁범위의 외연적 확대와 상호의존성
3. 개혁주도이론의 다원화
Ⅵ. 키오스크를 활용한 행정정보서비스의 사례
1. 외국의 사례
2. 한국의 사례
Ⅶ. 한국 행정의 과제
Ⅷ. 결론
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한국의 지정학적특성을 감안한다면 국재선 운항은 제주를 제외하고는 수지노선이 되기 어렵다. 최경훈,(2008), 저가항공사 성공요인에 대한 실증연구
‘동북아 제2허브공항 건설 국제세미나’에서 국내ㆍ외 전문가들은 동남권 신공항이 향후
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서귀포시 국도 전신주 사건의 사안은 다음과 같다. 피해자가 서귀포 시내의 국도를 운행하다가 국도 가장자리에 돌출되어 있던 전신주에 충돌하여 사망하였다. 이 전신주는 대한민국 산하 국토관리청이 한국전력공사에 의뢰하여 이설한 것
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이러한 현상들은 한국 문화가 단순한 일시적 유행이 아닌, 글로벌 문화 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있음을 보여준다. 또 실제로 한국관광공사 자료에 따르면, 2019년 한국을 방문한 외국인 관광객 가운데 K-팝, K-드라마 등 한국 문화에
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한국경제학회
국민대학교 자동차공학과 박기홍 교수님 : 인터뷰
국민대학교 자동차공학과 김정하 교수님 : 인터뷰
자동차산업이라는 연구주제를 확정하기 전에 몇 차례 생각해 놓은 연구주제를 거절당해서 조원들이 처음 시작할 때의 의욕
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한국지역난방민영화에 대한 노조의 반응』
http://kdhc.nozo.net/temp
『기업민영화에 대한 네티즌의 의견』
http://kids.hk.co.kr/opinion/200203
『철도민영화에 대한 노조의 의견』
2001년 11월 25일자 서울경제
2002년 2월 27일자 한국일보 I. 서 론
1. 기
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한국감정원, 1987, 한국감정원주요업무현황 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
ⅰ. 부동산 가격발생의 요인
1. 부동산 가격발생의 일반적 요인
2. 부동산 가격발생의 지역적 요인
3. 부동산 가격발생의 개별적 요인
4. 부동산 가격발생요
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서 고객으로부터 선택되는 항공사로 존속하기 위해서는 물적 서비스 면에서 다른 항공사보다 먼저 최신형 항공기를 도입하고 빈번한 운항횟수와 편리한 운항시간대로 경쟁노선에 투입해야하며 인적 서비스 부분에서 도심에서 공항을 연결
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서울 : 학현사.
부산광역시(2001), 『부산관광컨벤션뷰로 설립·운영방안』, 26.
일본관광협회(1985), 『월간 관광』, 24.
채서일(1993), 『사회과학조사방법론 2』, 서울 : 학현사.
한국관광공사(1989), 『국제회의운영편람』.
한국관광공사(1996), 『한
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서 우리 실정에 맞는 복지 제도를 수립할 것인가라는 문제와 더불어, 복지행정의 실제에 영향을 미치고 있는 사회적 가치 및 복지 전문가들의 가치 정향에 관한 연구가 필요하다. 곧, 한국의 복지제도는 무조건 외국의 제도를 도입하거나 모
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