|
자동차와 평면 TV 구입을 줄이자 곧바로 타격을 받았다는 이유에서다.NYT는 \"일본이 굴뚝 산업을 IT와 소프트웨어 산업으로 대체함으로써 산업의 새로운 균형을 찾길 바란다.\"며 \"정책 당국자들과 학자들이 중공업과 소비재 산업의 낡은 모델
|
|
|
인력과 첨단 설비의 역할이 중요하게 작용하고 있다. 슬로바키아 질리나 기아자동차 공장은 차체라인 등에 350대의 로봇을 투입, 공정을 대폭자동화 했으며, 현대차 미국 앨라배마 공장 건설 경험을 바탕으로 시행착오를 크게 줄였다. 또한 200
|
|
|
인력과 첨단 설비의 역할이 중요하게 작용하고 있다. 슬로바키아 질리나 기아자동차 공장은 차체라인 등에 350대의 로봇을 투입, 공정을 대폭자동화 했으며, 현대차 미국 앨라배마 공장 건설 경험을 바탕으로 시행착오를 크게 줄였다. 또한 200
|
|
|
자동차 뿐 아니라 우리나라의 기업들은 여러 경제적 어려움을 만날 때 마다 근로자들과의 상생의 해결책을 선택하기 보다는 근로자를 하나의 비용으로 보는 전근대적인 인력관리시각에서 일률적인 정리해고의 방식으로 일관해 왔다. 그러나
|
|
|
자동차시장의 특성은 내구 소비재 중 가장 고가품을 제조, 유통시키는 데서 찾아볼 수 있습니다. 자동차 제품 중 가장 저렴한 경차의 경우에도 가격이 1000만원을 호가하고, 중형차는 3000만원, 대형 고급차의 경우 4000만 원 이상이 대부분이어
|
|
|
인력들을 포용하고 관리하려고 한 태도가 지금의 성공을 이끈 것이라 볼 수 있겠다.
Ⅳ. 참고문헌
조형제·정준호, 2016, 「현대자동차 그룹 유럽 현지법인의 인적자원관리: ‘적용’과 ‘적응’의 동학 」, 『한국사회학』 제50집 제5호.
뉴스
|
|
|
자동차는 수출차량에 대한 AS를 강화하기 위해 오세아니아를 제외한 전대륙에 애프터서비스상주지원센터를 설립해 국내 완성차 업계로는 최초로 그로벌서비스망을 가동중이다.
AS상주지원센터는 담당인력이 현지에 상주해 딜러들의 서비스
|
|
|
자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
성기진(2005) : 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
이광종(1999) : 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이
|
|
|
자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅱ. 성기진(2005), 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
ⅲ. 송관배(2000), 현대전자(주) 지식경영 구축 사례, 한국전자거래학회
|
|
|
할을 증진하고 있다. 또 중국 시장의 접근 강화를 위해 기술 및 마케팅 인력을 양성 하고 있으며, 현재는 중국의 주요 자동차 산업 지역에 한국 자동차관을 건립하였으며, 중국 현지 공장을 통한 현지 생산을 추진하고 있다. 또한 양국 공동연
|
|
메뉴펼치기
