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기술력
5.현대 · 기아차의 최근 기업현황
6.현대 · 기아차의 주요생산 차량
7.아우디 · 렉서스 · 제네시스 비교
8.현대 · 기아차 부품업체 관계
9.현대 · 기아차 수직계열화
10.현대 · 기아차 노조 관계
11.현대 · 기아차 왕자의 난
12.현
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최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도 중요
자본과 노동의 이미지를 동시에
국내자본 VS 외국자본
수직계열화와 외국자본의 부품업체 인수
산별차원 대책 필요
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사업전략
1)하이브리드 카
2)IT와의 접목 및 관련기술
3)부품 수직계열화
4)차별화 전략
◇경계해야할 포인트
1)무분별한 M&A지양
2)무분별한 이미지 변화 지양
3)시장 점유율 만이 능사가 아니다
◇결론
◇참고문헌
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난도의 기술이 요구되는 고등훈련기 사업에 대해서 국내 기업과 미국의 록히드 마틴사가 공동개발하고 있으며, 이보다 저급 기종인 기본훈련기는 외국 기업의 기술지원으로 국내 기업 주도로 개발되었다. 또한 민항기 부문에서는 중형항공
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수직고정타이어와 휠 시스템 등의 첨단 장비와 기술이 결합됐다. 캐딜락 드빌은 미국식 럭셔리카의 정수를 보여주는 차종. 캐딜락의 빛나는 역사를 간직하면서도 첨단 기술을 결합했다는 평가를 받고 있다. 초음파 후진보조장치를 장착, 범
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부품은 크게 수동부품, 능동부품, 기구부품, 접속부품, 메모리부품으로 분류되며 품목구조가 반도체, LCD, 브라운관 등 일부 품목에 편중되어 있으며, 모기업에 종속된 수직계열화로 부품산업의 자생력은 전체적으로 취약한 실정이다. 이러한
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차량의 속도에 관계된 것이며, 차량의 이동속도 벡터와 바퀴와 토양의 접촉지점의 속도 벡터의 합벡터로 나타난다.
관통속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정
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