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기아 사태를 통해 본 금융과 재벌의 문제점 및 그 대안, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 강연자, 기아사태, 올바로 보고, 똑바로 대응하자, 한국노동이론정책연구소, 1997
◈ 박하순, 기아사태에 대하여, 노동조합기업경영연구소, 1997
◈ 정주
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기아인수 등 국내업체간의 인수합병에 머물렀던 한국자동차 산업의 구조개편이 르노의 삼성차 인수를 계기로 세계적인 구조재편의 흐름에 본격 편입하게 되었다.
2) 친숙한 삼성브랜드를 이용한 한국 내수시장 점유효과
아시아 2위 시장으로
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기아자동차는 이에 대응하여 다음과 같은 디지털 고객 경험 혁신 전략을 추진해야 한다.
- 메타버스를 활용한 가상 쇼룸 및 시승 경험 제공
메타버스 플랫폼을 활용하여 실제와 유사한 가상 쇼룸을 구축하고, 가상 시승 경험을 제공한다. 고객
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동차에 대한 관심과 기대감 형성
기업브랜드의 차별적 정체성 형성에 기여
위와 같은 차별적 전략과 특정 목표고객을 바탕으로 새로운 디자인, 새로운 유형의 차를 개발한 기아자동차는 젊고 활동적인 브랜드이미지를 형성하게 된다.
소울
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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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고도 불립니다.
기아차의 패밀리룩은 지난해 프랑크푸르트에서 공개된 콘셉트카 키(Kee)에 최초로 적용됐으며, 올해 뉴욕모터쇼에서 선보인 콘셉트카 쿱(Koup)에도 적용됐다. 양산차로는 로체 이노베이션에 이어 포르테와 쏘울 등에 적용됐고
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기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동차, 기아차)
1. 기아자동차의 시
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만의 새로움을 실천 할 수 있는 창의의 인재, 고객 및 직원을 배려하고 협력하는 소통의 인재, 어려움을 피하지 않고 당당히 맞서는 도전의 인재가 기아자동차의 3가지 인재상이다. 현대모비스와 현대자동차와 기술력, 자재의 공유로 이미 충
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기아자동차에 무상으로 제공한 질리나(Zilina) 공장부지 면적은 165헥타르(ha)에 달한다. 이는 잠실구장의 60배 이상에 해당하는 크기다. 당초 기아자동차의 공장건설에 필요한 토지매입을 2004년 80% 정도 완료했으나, 나머지 20%의 토지 소유주들
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기아자동차 STP 및 SWOT 분석
6-1. 시장세분화(Segmentation)
경제적인 이유로 가격적인 면에서 부담이 없는 소형차를 선호하는 사람은 모닝, 프라이드, 포르테, 쏘울를 구매할 수 있다.
경제적으로 안정적인 30대 중, 후반부터는 차를 자신의 사회적
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