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011-09-20
- Newsis, 배민욱, 2013/10/15
- 이코노믹리뷰, 이진우, 2013/10/16
- 경향신문, 2013/7/28
- 한국경제, 2013/3/29
- 주간조선, 2013/11/2
- 부산일보, 2013/10/7 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감
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기아차 브랜드 상향의 가치』 고태봉 하이투자증권 팀장
한미경제협의회 공식블로그 : 『조지아의 자랑! 대한민국의 자랑! \'기아자동차\'』
http://kusec.tistory.com/154
네이버 블로그 : 『기아차 조지아공장 전세계 공개』
http://usauhak.blog.me/90072
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자동차공장을 확인시켜 자긍심을 심어주고, 한국 근로자들의 일하는 분위기를 직접 체험해 보도록 하기 위함이었다. 결과는 의도대로 되었고 인도 현지인들의 근로의식은 한국 못지않게 높아져 20만대 생산 돌파의 견인차가 되었다.
경영활
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점유율을 확보하고 있다. 폭스바겐의 경우 1980년대에 중국시장에 진출하여 중국인들 인식에서 고급차, 국민차의 인식을 동시에 가지고 있다. 그리고 최근 중국 정부의 자국내 업체 육성정책으로 BYD와 같은 자동차 회사들이 비약적인 발전을
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00대 브랜드에 선정되며 되었으며 현재까지 브랜드 가치가 약 160% 상승하였고, 매년 평균 20%의 폭발적인 성장률을 기록하고 있다.
7) 5요인분석
① 기존 경쟁사의 경쟁상태
- 현대자동차와 기아자동차의 국내 자동차 내수점유율은 74.1% 를
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기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 \"GM 대우 차 인수\"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12일 대
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자동차 환경 분석
2-1. 시장 분석
2-2. 경쟁사 분석
폭스바겐
도요타
아우디
경쟁사 가격 비교
2-3. 소비자 분석:
2-4. 현대자동차 자사 분석
북경 현대의 경쟁력
북경 현대의 약점
2-5. SWOT 분석
강점 (Strength)
약점 (Weakness)
기회 (Opportunity)
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기아차그룹에 주는 교훈은 분명해 보인다. 아울러 고품질 생산을 통해 시장과 이윤을 동시에 확보한 독일 자동차업체의 세계화 방식 역시 우리에게 시사하는 바가 적지 않다. 고품질, 전문성 강화를 위한 하이로드로 전략과 협의적 세계화에
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0%가량 무게를 줄였다. 새로운 재료, 결합한 기술 그리고 경량의 제작 콘셉트가 자동차의 무게를 경량화시킬 수 있도록 도울 것이다. 특히 유망한 것은 줄여서 CRP라고 부르는 탄소섬유 강화플라스틱이다. 이것은 강철보다 약 60% 경량이며 알루
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00여명을 대상으로 품질과 안전성, 가격, 성능, 디자인, 기술혁신, 친환경성 등 7개 항목을 조사, 종합 점수로 발표를 하는 것이다.
지난해 현대차는 미국시장에서 64만5691대를 판매, 전년대비 무려 20%가 증가했고 기아차 역시 48만5천492대로 전
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