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자동차에 대한 인식변화: 운반의 용품 --> 개인 소비품
- 중국경제 급성장과 중국 정부의 내수 소비 진작 정책실시 등으로 중국 내수시장의 가능성을 매우 낙관적
자동차 구매 준거의 욕구
- 구매준거라면 평균적으로 가격, 안전성, 내구성
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
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현대차와 차별화를 위해 ‘디자인 경영’에 초점을 두고, 세계적인 자동차 디자이너인 피터 슈라이어를 2006년 8월부터 디자인 총괄 부사장으로 영입하여 타사와 차별화 된 기아 자동차만의 디자인 정체성의 방향을 모색하기 시작한다. ‘딱
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- 신차 구입지원 정책 효과와 고환율 추세
- 국내 시장의 자본생산성 증가 추세
- 도요타 사태로 인한 기회
- 경기 회복과 글로벌 경쟁업체들의 실적 위축
- 한-인도 CEPA 발효
- 각 업체, 신차 효과로 판매 견인
2009년 11월 미국 자동차 전문
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자동차를 구매할 때 어떠한 요인이 소비자 의사결정에 영향을 미치는가 (국내완성차)
Ⅰ. 연구의 필요성 (문제인식)
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1. 브랜드 및 모델의 다양화
현대 기아 GM대우 쌍용자동차 삼성
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위상강화라는 과욕
→ 적절한 선택과 집중이 필요
다임러 크라이슬러 : 대형 상용차 부문 세계 1위 업체
But 아시아지역시장의 교두보 확보가 필요 1. 현대자동차 소개
2. 국제경영사례분석
3. 결론 및 시사점
4. 제안점 제시
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Product Strategy
-기아와 segement간 경쟁 회피가 아닌 양사 통합 value극대화 도모
-단기적으로 성장 segement인 B, C, D 중심의 line-up 조기 구축
Channel Strategy
-지역별 시장규모에 따른 단계별 확장
-판매자회사를 통한 판매 및 마케팅에 대한 통제 및
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1967-2011 현대자동차의 연혁
1967 현대자동차주식회사 설립
1976 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판
1983 캐나다 현지법인(HMC)설립
1985 미국 현지법인(HMA) 설립
1998 기아자동차 인수
2001 싼타페, 미국 소비자만족도 조사 1위 선정
2003 연
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▶현대자동차의 역사
ㆍ1967년 ㅡ 현대자동차주식회사 설립
ㆍ1976년 ㅡ 최초의 한국형 승용차 포니 시판
ㆍ1986년 ㅡ 엑셀, 첫 미국 수출
ㆍ1998년 ㅡ 고성능 V6델타엔진 독자개발
ㅡ 기아자동차 인수 현대자동차의 역사 / 경영방침
현대
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