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현재 국내 자동차 시장 점유율이 50%에 육박하는 현대자동차는 수십 년간 독점질주를 해왔다 해도 과언이 아니다. 2003년도의 자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대
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자동차 산업 발전 역시 기대해 볼 만 하다.
5. 대우자동차 매각에 따른 영향
대우차 매각은 무엇보다도 자동차 산업 업계에 큰 변화를 가져왔다. 완성차업계는 긴장하게 되었고 부품사들에게는 기회가 주어졌다.
현대나 기아차 등 완성차업
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1. 각종 사회적 공헌활동의 구체적 사례
2003년 연말연시 3주간 「사회봉사활동 주간」 선언
美 휠체어 자선단체 , 대한적십자社 후원
장애인 의무 고용의 이행
9.11테러 복구 등에 대한 지원
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현대·기아차의 선언문
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자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질돼 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아 이들과 힘겨운 3파전을 벌이게 된다. 1. 서론
2. 본론
(1) 인수배경
(2) 인수
(3) 삼성차의 르노사 매각 의미
(4) 르노삼성차의 사업계
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자동차 시장은 거의 현대가 독점해오다 시피 하였다. 그러다가 2001년 기아자동차를 현대자동차가 인수하면서 우리나라 전체 자동차 시장의 81%를 점하게 되었다. 그런 현대,기아자동차의 독주체제에서도 르노삼성자동차의 시장점유율은 점점
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기아자동차의 경우도 포드 10%, 마쓰다 8%, 이토추상사 2% 등 제휴선이 20%의 지분을 보유하고 있었지만, 경영에는 개입하지 않았다.
종합적으로 현대와 다임러크라이슬러가 전면적인 전략적 제휴를 맺으면서 자본제휴로 신뢰도를 높이고, 일차
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(3) Positioning
시장을 세분화하고 표적시장을 선정하였으면, 경쟁제품들과 비교하여 고객들의 마음 속에 차지하게 되는 상대적 우위를 넓히는 Positioning 활동이 중요하다.
그에 기아자동차는 3가지의 Positioning 계획을 가지고 있다.
1. 수평적
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기아 홈 서비스)
운행관리
정비이력
내 차 정보 조회
고객과의 커뮤니케이션 구축
고객들의 만족도 증대 기여젊은 층을 대상으로 한 “Sports marketing”
다양한 스포츠 이벤트를 통해 즐거움과 활력증대
제조업의 이미지 탈피
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내부환경분석
A. 국민기업으로서의 기아
기아의 97년 부도사태는 국가의 경제위기와 맞물려있었다. 국민적인 위기와 함께 외환위기를 겪은 기아자동차는 노사관계에 있어서 그 이전에는 상상할 수 없는 단결력과 응집력을 보여주었다. 또
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통상 자동차 신모델 개발에는 3,000억~4,000억원가량이 들어간다 며 현대차와 기아차는 각각의 신모델 차종을 개발하는데 합해서 5,000억원 정도면 가능해 여타 메이저들이 쉽사리 넘볼 수 없는 원가경쟁력을 갖춰놓았다 고 설명했다.
※ 르노삼
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