|
YF 북미형 소나타
주요 경쟁자 : 도요타 캠리 / 혼다 어코드 / 닛산 알티마 / 포드 퓨전 / 마즈다 마즈다 6
북미 더 럭셔리 그랜져
주요 경쟁자 : 도요타 렉서스 / 아우디 / BMW / 벤츠
제네시스
주요 경쟁자 : 아우디 A4 / BMW 5 시리즈 / 인피니트 G
|
|
|
자동차는 자가 운전 고객들에게 기본적인 정비 지식과 응급조치 및 차량관리요령 등을 무상으로 교육해주고 있다.
2) A/S
문제가 많았던 현대-기아 자동차의 A/S체계통합은 현재 완벽하게 해결되었다고 볼 수 있다. 현대자동차는 소비자지향의
|
|
|
현대,기아차의 미국시장 현황
현대자동차의 미국시장 판매 증가율
현대자동차의 마케팅 -
‘실직자 프로모션’ 도입
현대차 Assuarance 프로그램
기아자동차의 마케팅 -
젊은 층을 공략
SOUL- 젊은 층에 선풍적인 인기를 끌며 2009년 3월
|
|
|
기아의 주식을 보유하고 있으며 기술면허 관계를 맺고 있었다. 기아의 1300cc 준컴팩트 모델(프라이드)는 미국에 포드 페스타로 수출되었다. 국내 6대 그룹인 쌍용도 1992년 RV모델을 가지고 자동차시장에 뛰어들었다. 이렇게 경쟁은 치열해지는
|
|
|
자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 50만대 이상의 포니를 생산 및 수출하였고, 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산하였다. 1998년에는 기아자동차 인수로 국내 최고의 자동차 회사로써 입지를 굳혔다. 2005년에는 미국 앨라바마
|
|
|
기아차 미국법인장은 보상금을 받으러 오는 고객의 차를 점검해주고 새로운 차를 소개하라고 독려했다.
기아차는 미국시장에서 판매활동을 하면서 발생한 문제에 대해서도 효과적으로 대처하였다. 자동차의 연비 문제가 발생하게 되자 이
|
|
|
기아차 브랜드에 갖는 반감은 상당히 심각한 수준이다. 심지어는 반감을 가진 소비자들이 인터넷상에서 현대기아차 불매운동을 벌일 정도로 소비자들의 반감이 때때로 표출되기도 한다. 이는 기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정적인
|
|
|
자동차는 국내는 물론 세계적으로도 막강한 브랜드파워를 가진 기업이다. 하지만 다른 국내 자동차 생산 기업과는 달리 순수 국내 생산 기업이다. 대우자동차는 GM, 삼성자동차는 르노 등으로 외국 기업과 합병 등의 연관이 있는 반면, 기아자
|
|
|
자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의 파업에 의한 생산 및 수출차질액 비중은 전체의 77.7%, 84.7%에 달했다.
일
|
|
|
임에 디자인 전문 연구센터를 설립해 각 지역 소비층이 선호하는 차량을 디자인하는 데 역점을 두고 있다.
기아자동차는 현대차와의 차별화와 브랜드 정체성 확립을 위해 2006년 \'디자인 경영\'을 선포했다. 기아차는 같은 해 7월 아우디의 TT
|
|
메뉴펼치기
