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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 역사
Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 내용
1. 강점
2. 약점
3. 기회
4. 위기
5. 완성차업계의 소형신차 출시
Ⅳ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 정리해고
Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차
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정리해고가 단행되었다.
2002년 GM이 대우자동차를 인수하는 과정에서 새롭게 부임한 닉 라일리 사장의 복직약속을 이행하여 2005년까지 해고된 1700명의 근로자들을 단계적으로 재고용하였다.
GM대우 노조는 GM이 대우 인수 당시 부평공장을 인
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GM-대우차에 총 20억 달러의 자금을 대출 키로 함.
2. 노사관계 및 시민운동
1998. 2 : 대우그룹노동조합협의회, 재벌개혁과 경영참가에 주력한다는 방침 발표.
1998. 9 : 대우자동차판매, 1,000여명의 무급휴직방침 발표 - 노조는 사실상의 정리해고
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대우자동차 판매(주)의 활동
4. 기능식조직을 받치고 있는 팀제
Ⅵ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 노조대응
1. 요구안
2. 노조투쟁의 경과
3. 대우자동차 정리해고 문제 대응을 위해 만들어진 기구들에 대한 활동 약평
1) 공투본
2) 비대위
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정리해고, 노조 총파업 돌입
▲3월9일= 김대중 대통령, 방미 중 GM 잭스미스 회장 면담
▲4월12일= 워딩연구소 영국 엔지니어링그룹 TWR에 매각
▲5월29일= GM-채권단, 공식 협상 돌입 선언
▲5월30일= GM, 대우차 매각사무국과 산업은행에 인수제
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