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자동차는 그런데로 오래 그모델을 쓰고 있지만 현대나 기아는 1년이 멀다하고 1,2,3시리즈를 내놓고 있다. 우리나라는 아직까지 내구성도 부족할 뿐만 아니라 메이커의 개성이 없어 세계시장에 내새우기에는 아직 부족한 점이 많이 있다. 우리
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자동차업체라고 할 수 있을 정도로 막강한 영향력을 가지고 있다. 우수한 자동차를 생산하여 판매함으로서 기업의 수익을 향상시키고 있는 상황이다.
현대차의 우수함은 세계에서도 인정받고 있으며 미국과 유럽을 비롯하여 많은 해외시
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자동차사례
1. 기술도입과 보완적 기술노력의 필요성
2. 기술도입과 자체 기술능력의 발전 : 기술도입의 대체
Ⅵ. 기술능력발전의 시사점
1. 기술혁신의 출발점에 해당하는 기술정보를 획득하는 활동은 시기별로 상이한 특성을 보인다
2.
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기아자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회, 2011
박태주, 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국노동경제학회, 2009
양종택, 도요타 생산시스템의 이념에 관한 제 이론, 충북대학교, 2005
유정열, 르노
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기아자동차 [레이]
경영 전략 마케팅 분석
Market -Trends
1. 2011년 10월 판매 동향(수입 차 제외)
- (전체 판매) 전년 동월 대비 8.8% 감소한 12.2만 대(전월 대비 2.5% 감소,
1~10월 누계는 2.8% 증가한 122.8만 대)
- (모델 별 판매) 기아 K5
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자동차는 제품의 특성상 대표적인 고 관여 상품인 만큼 제품이 고객에게 전달되기까지의 마케팅과 유통과정의 중요성이 상당히 높다고 할 수 있다.
그러나 한국의 자동차 시장은 ‘현대기아차그룹’이라는 특정 회사가 시장 점유율의 80%이
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17대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
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후진국의 수출정책으로 경공업의 경쟁력 약화
중화학 공업의 발전은 군수물자의 생산발전도 가져옴
집권세력의 장기집권의 정당성 확보
중화학공업정책의 성공으로 현재의 자동차, 조선, 철강 등이 한국경제를 이끌어 가고 있음
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자동차는 고품질과 고품격을 지향하는 브랜드 이미지 정착으로 신뢰감을 주는 메이커로 자리 잡기 위해 고급 이미지의 광고를 집중 제작해 선보이려는 노력을 하며 더욱 효율적이고 통일된 브랜드 전략을 구축 위해 기아자동차와 마케팅 조
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현대자동차의 주요 연혁
1967년 현대자동차 창립
1968년 포드의 코티나 국내 생산
1976년 고유모델인 포니 개발
1991년 독자엔진 개발
1994년 아반테 출시
1998년 그랜저 XG 출시, 기아자동차 인수
1999년 7월 현대정공(부품 생산업체)와
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