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자동차에 장착되는 실내문과 선반 등 내장부품을 전문으로 생산하는 기업으로 미국ㆍ일본 등 선진국의 수많은 품질혁신 기법을 적극적으로 도입한 것으로 유명하다는 이야기를 들었고 제가 가고싶어하는 기업의 이상향이었습니다. 특히 중
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자동차부품ㆍ전자소재 등 제조업 분야로 사업을 다각화해 기업가치를 높이도록 최선을 다할 것입니다. 저는 무엇보다 안경렌즈 부문의 사업성장에 큰 기대를 걸고 있습니다. 저는 해외공장 신설 등 전 세계 중저가 안경렌즈시장을 본격적으
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자동차의 주력 주요부품인 패스너 등을 확대하고 생산해 한국 내 완성차 및 부품업체를 비롯하여 글로벌 부품기업에 수출하는 경영전략을 통하여 진합을 한국을 대표하는 자동차용 패스너 및 정밀단조 선도기업으로 자리 매김하도록 하고
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자용 커넥터만을 생산했지만 점차 자동차용 커넥터를 시작으로 광통신부품, 무선통신부품 등의 제품으로 생산을 확대함으로써 한국단자공업의 성공의 발판이 되고 싶습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람
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자동차 판매 구조 및 현 경제를 어떻게 생각합니까?
2. 최근에 읽은 책은 무엇입니까?
3. ‘카매니저’에 대해 설명할 것
4. 자동차 기업의 활성화 정책(개인 의견)은?
5. 재무제표상의 기업분석에 있어 장단점을 말할 것. [ 자신의 성장과정
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자 없기 때문이다.
☞ 많은 사람들이 순간의 부끄러움이 오는 것을 두려워하기에 대소사를 그르치기도 합니다.
2. 신은 한쪽 문을 닫을 때 다른 쪽 문을 열어 놓는다.
맞습니다. 자동차를 타고 가다가 터널을 통과 할 때 밝은 곳에 있다가 어
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자 없기 때문이다.
☞ 많은 사람들이 순간의 부끄러움이 오는 것을 두려워하기에 대소사를 그르치기도 합니다.
3. 신은 한쪽 문을 닫을 때 다른 쪽 문을 열어 놓는다.
맞습니다. 자동차를 타고 가다가 터널을 통과 할 때 밝은 곳에 있다가 어
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자동차 스위치·릴레이 시장에서 `글로법 톱(Top) 5`를 목표로 오는 2015년 매출액 1조원, 영업이익률 6%를 달성하겠다는 포부를 가지고 있습니다. 저는 구체적으로 2014년 동유럽 생산 거점 확보 등을 추진하고 해외사업 비중을 현재 2015년까지 확
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자동차 휠의 상하 및 조향 운동 기능을 원활하게 수행할 수 있도록 도와주고 40년 이상 축적된 원천기술을 바탕으로 세계 최초로 개발한 이 신기술을 통해 차량의 연비와 조향감, 내구수명을 향상시키도록 최선을 다할 것입니다. 그리고 센트
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자동차 및 건설중장비, 정밀기계, 반도체배관 등에 들어가는 정밀인발강관과 이형형상재, 튜브성형품 등 고부가가치 제품 생산을 확대하고 기존제품의 고부가가치화 및 제품 생산능력의 노하우를 배우면서 자동차, 건설중장비, 발전ㆍ석유
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