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자동차' 사태 때문에 우리나라와 관계에 좋지 않은 영향을 미친 일도 있었지만 우리가 절대 포기할 수 없는 시장이다.
앞으로도 이런 지역에 대한 연구와 해외 투자가 다양하고 심도있게 이루어져 우리나라 제품, 기업들이 세계적인 브랜드,
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기 위해서는 사업전략과 소비자를 효과적으로 연결하는 ‘Business Context\'가 있어야 함.
차세대 자동차 개발을 위한 업계의 과제는 안전과 환경, 경제성 향상
삼성전자는
글로벌 경영 : 지식활용 네트워크(Knowledge-Use Network)
DDP(Dialogue Decision Proce
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기 위해서는 사업전략과 소비자를 효과적으로 연결하는 Business Context'가 있어야 함.
차세대 자동차 개발을 위한 업계의 과제는 안전과 환경, 경제성 향상
삼성전자는
글로벌 경영 : 지식활용 네트워크(Knowledge-Use Network)
DDP(Dialogue Decision Process)
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기술을 주도하는 최첨단 기업으로 성장하는 데 기여하였다.
현재는 앞서 언급한 '디지털 컨버전스 혁명을 주도하는 기업'으로 자리 매김 하기 위해, 삼성전자는 사업개편을 통해 기술과 제품, 사업을 융복합화, 네트워크화 하며, 디자인력을
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기준에 맞는 금융기관의 건전성 기준을 마련하고 바젤협약을 충족하기 위한 연차계획을 수립한다.
98년 중반까지 외국금융기관의 국내 자회사 설립을 허용한다.
부실한 금융기관에 대해서는 해외점포를 정리토록 한다.
6. 대기업 정책
기업
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자동차 회사 이미지
1991. 04. 독일시장 진출
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진 독자엔진 개발
1998. 10. 인도공장 준공
1999. 02. FIFA 공식 후원사로 선정
1999. 03. 기아 자동차 인수. 아시아 자동차 합병
-> 세계 Big 10 자동차 회사
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자동차의 경쟁력 강화 방안
현대·기아차는 그간 양적 성장에 주력, 제품력에서는 어느 정도 인정을 받았지만 브랜드나 감성 품질과 같이 고객이 진정으로 원하는 가치를 제공하는 데 있어서는 아직 선진업체를 따라잡지 못하고 있다. 또 빠
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다. 이를 위해서는 근로자 교육훈련을 통한 자질향상이 중요하며, 디자인과 공정개선을 지속적으로 추진하고 원만한 노사관계를 유지해 나가야 한다. 즉, 국산 자동차의 품질을 향상시키기 위해서는 디자인 우월성과 성능을 제고하여 제품
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적인 도구가 됩니다. 하지만 복잡 다원한 현대 사회에서는 귀를 통한 경청보다는 혀를 통한 궤변들이 지배적인 것 같습니다. 그렇기 때문에 저는 짧은 세 치의 혀보다는 차분히 고객을 향한 두 귀를 항상 먼저 열어둘 것입니다. 고객의 애로사
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- 세상의 기본을 온 몸으로.
3. 성격소개 - 끊임없이 도전하고 제 것으로 만드는.
4. 학창시절 - 끊임없는 저만의 업그레이드.
5. 지원동기 및 입사 후 포부 - 진정한 장인의 모습으로.
[※ 르노삼성자동차 지원양식을 기준으로 작성]
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