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분야를 투명하게 공개하도록 요구해야 한다. 현재 포털을 모니터하는 측에서는 포털이 실시간으로 뉴스를 편집하기 때문에 사후 모니터링의 어려움을 호소하고 있다. 포털은 자사의 뉴스페이지의 기사배치현황을 공개하여, 공적인 매체비평
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인력들을 해외에 배치 해외의 선진 기술력을 받아들이고 이를 한국에 받아들여 한국기술과 점목시켜 한국시장의 60%라는 경이적인 시장점유율을 이루어 냈다.
이건창호는 여기에 만족하지 않고 아프리카에 도전 아프리카에 도전하기 위한 기
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기술개발에 미치는 영향
5. 물가에 미치는 영향
Ⅵ. 제조물책임법(PL법)의 정부지원
1. 재정경제부
2. 산업자원부
3. 보건복지부
4. 행정자치부
5. 중소기업청
Ⅶ. 제조물책임법(PL법)에 대한 기업의 대응 과제
1. PLP체제 구축(PL Prevention:
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기술획득 정책추진
8. 기체수명관리 능력 보유
9. 항공우주전략 연구 전문기관 설립 필요
Ⅹ. 국내 항공기산업의 지식경쟁력 강화방안
1. 전략적 제휴 강화
2. 산업의 고부가가치화를 위한 투자전략
3. 아웃소싱 확대
4. 과당경쟁 시정
5.
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기술바이오기술나노기술 등 신기술 분야의 발전을 위한 기술개발, 인력양성 및 관련 인프라 확충을 중점 추진하였다. 초고속 정보망 구축 등 세계적 수준의 정보기술기반을 마련하였다. ’01년 7월에는 바이오기술나노기술환경에너지기술 등
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분야의 경우는 기술과 지식의 외부경제를 강화하는 전략이 필요하다. 제조지원 서비스산업의 성장기반이 제조업의 서비스업화와 아웃소싱 활용을 촉진할 수 있는 여건을 조성하고, 제조지원 서비스 기업들의 대형화, 전문화 및 기술·지식
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기술 개발에 1조 3,069억 원을 지원
(3) 신재생에너지 기술개발 및 인력양성에 2,424억 원 투자
(4) 안전한 원자력.핵융합 기술개발로 에너지수출국으로 전환
(5) 신재생에너지 비중을 2012년 4% 수준으로 제고
(6) 친환경산업을 수출산업으로 육
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분야의 국제적 위상 제고
3. 주요 국가와의 e-비즈니스 협력 강화
4. 국내 e-비즈니스기업의 해외진출 및 협력 지원
5. 6대 핵심산업의 e-비즈니스 정착 (전자, 자동차, 조선, 철강, 기계, 섬 유)
6. 여타 제조업의 e-비즈니스 네트웍 구축
7. 3만개 중
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분야의 국제적 위상 제고
3. 주요 국가와의 e-비즈니스 협력 강화
4. 국내 e-비즈니스기업의 해외진출 및 협력 지원
5. 6대 핵심산업의 e-비즈니스 정착 (전자, 자동차, 조선, 철강, 기계, 섬 유)
6. 여타 제조업의 e-비즈니스 네트웍 구축
7. 3만개 중
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전문가들의 의견이다.
또 투자분야 협정을 체결하고 미국시장 문턱이 낮아졌다고 해서 한국으로 들어오는 직접투자가 늘어나는 것도 아니다. 투자는 인력. 기술. 인센티브 등 다양한 조건들에 의해 결정되기 때문이다.
아울러 농업을 비롯
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